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從天津機場到市裏交通便利,不僅有數條公交專線,而且出租車也比比皆是。按理說,在機場打車是件挺容易的事兒。可記者實際體驗卻發現,機場附近排成長龍的出租車並沒有給旅客帶來便利,一些出租車司機拒載、離車攬客的現象屢見不鮮,讓乘客傷透了腦筋。
據瞭解,今年7月份,本市客管辦針對機場、車站出租車拒載、繞道多收費、不入站停車、離車攬客等擾亂場站秩序的行爲進行了一個月的專項整治。然而專項整治活動剛剛過去兩個多月,天津機場拒載、肆意攬客的現象又回潮,給我們這座城市的窗口抹了黑。
機場大廳攬客聲不絕於耳
斥資近30億元改擴建的天津機場,面貌一新,是環渤海區域重要的航空走廊。然而就是這座具有國內外數十條航線、每年運輸數百萬旅客的機場,卻存在着出租車司機肆意攬客、拒載的不和諧現象。
在天津機場大廳的玻璃門上,雖然有醒目的“嚴禁出租司機進大廳攬客”提示語,但在該大廳仍有不下十位的哥的姐在攬客。
昨日上午10時許,從上海飛往天津的MU5149次航班已經抵達,旅客們剛走出出口,七八位出租車司機就湊了上去與旅客搭訕。“要車嗎?”“去哪兒……”這樣的話不絕於耳。經過一番討價還價,很快就有三名出租車司機談妥了生意,領着旅客向出租車走去。剩下的沒有拉到客的司機,則繼續在機場大廳等待下一個航班。
經常乘機出行的旅客張先生說,出租車司機在機場攬客的現象已經存在了很長時間,平時很少看到機場有工作人員制止。“幾乎每次乘機回津,都能碰到這種情況。”
大廳之外出租車公然拒載
除了肆意攬客,在天津機場出租車司機拒載的現象也很嚴重。
昨日上午10時30分,記者一出機場,一名男子便湊上來問:“去哪兒?我拉你?”當記者表示去李明莊時,該男子馬上說:“最少50元。”
記者提出打表計價。沒想到該男子乾脆地回答:“不去。”
走到機場出租車候客區,記者看到一輛輛出租車排起了長龍,一些出租車司機一邊等客一邊聊着天。“空港去嗎?”記者上前詢問一位的哥。對方馬上回答:“不去。”本來已經打開的車門,又被司機關上了。隨後,這位的哥迎着幾位提着大包小包的乘客走去,問:“您去哪?”得知其中一位乘客去大港,這位的哥爽快地打開後備廂,微笑着幫對方搬行李。
接着記者又詢問了十幾位出租車司機,竟然沒有一位司機願意拉記者去李明莊。其中一位的哥還指着橋上的公路,調侃說:“上去,坐過路車便宜。”
原來,從機場到李明莊不過幾公里路程,大多數司機瞧不上這樣的“小活兒”。