至今成謎

　　大白天何以被劫？

　　“德新海”輪究竟爲何會被海盜劫持？謎底至今沒有揭開。

　　爲省油抄近路？

　　青遠公司一位內部人士稱，其實一直以來，青遠公司在安全方面是做得相當不錯的。在今年年中工作會的任務分解明細中，“重點做好特殊海域防海盜工作”被安監部門排在第一位。

　　一種說法是，貨輪是否爲了節油而抄近路，而進入出事的航線？對此，苗聖英在接受記者採訪時予以否認。

　　一位退休不久的船員告訴記者，類似“德新海”輪這樣的大船航行時一個小時的耗油量爲17~18噸，每次航行前都要加上四五百噸重的柴油，還要消耗大量的淡水。

　　目前，國際海運市場正處於低潮期，“以往跑一趟要300萬元運費，現在已經下調到170萬元~200萬元。”這種低迷的市場行情，影響了青遠公司的收入。

　　船員麻痹大意？

　　還有一種說法稱，低迷的國際海運形勢影響了船員的收入和思想狀態，從而影響到航行安全。

　　一位公司內部人士否認，他認爲儘管市場低迷，但公司船長和船員的收入並沒有受到什麼影響。據其介紹，上船期間，船長的月薪可以拿到2萬多元，普通水手的月薪也有4000元~5000元。但如果不上船的話，每月的工資很低，普通水手一個月僅有七八百元。

　　據瞭解，以往船員大多來自農村招工或部隊轉業人員，上個世紀90年代以後，招來的船員都是合同制員工，合同到期後再續簽。最近四五年招收的船員大多是大學生。

　　對於外界關於船員麻痹大意的質疑，郝秀華說，目前並不能下這樣的判斷。因爲在海上航行情況相當複雜，不排除其他的可能，比如海盜可能化裝成需要救援的人員登船等。“一切只有等最終的調查結果。”

　　解密“德新海”

　　一艘傳奇式貨輪

　　“德新海”輪被劫持，讓這艘大船再一次成爲人們關注的焦點。在某些青遠人的眼中，“德新海”輪註定是一艘有着傳奇經歷的貨輪。從一“出生”開始，它就與衆不同，而且風光無限。

　　有史以來最盛大下水儀式

　　青遠公司裏至今有人依稀記得這樣一幕：2007年12月28日下午，“德新海”輪伴隨着陣陣鼓樂聲徐徐滑入黃浦江，首次下水。這條巨輪成爲江南造船(集團)公司(前身爲有着“中國第一廠”美稱的江南造船廠)整體搬遷前在舊址上建造的最後一條下水船。

　　“德新海”輪不僅創造了船臺週期歷時最短時間的紀錄，從上船臺到下水僅歷時47天，而且被喻爲江南造船廠百年輝煌的見證者，爲此該廠特意將有史以來最盛大的一次下水儀式這一無限榮耀送給了“德新海”輪。包括上海市、中船集團公司和青遠公司領導在內的數千人，共同見證了這一盛大場面。

　　2008年9月26日，青島遠洋公司接入“德新海”輪，這也被列爲青遠公司發展史上的大事件之一。一時間“德新海”輪風光無限。

　　船員自己洗船省數萬美元

　　“德新海”輪的輝煌一直持續到幾個月前。今年7月份，“德新海”輪因在執行一次航行任務中爲公司節省數萬美元而在公司內部被通報表揚。

　　這份宣傳表揚稿中稱，7月13日，正在大阪卸煤的“德新海”輪收到了第八航次的任務：到加拿大裝小麥。這意味着“德新海”輪必須要立即洗艙。爲了節省數萬美元的靠岸洗艙費用，“德新海”輪召開船務會，決定自行完成洗艙。

　　這相當於是要把一個底部有足球場大的鐵桶清洗乾淨。除了留下數名人員保證航行安全外，其他20多名船員全部參加了突擊洗船。

　　在船上召開動員會後，53歲的船長單連壽拱手抱拳，激動而又略顯歉意地說：“實在沒辦法，辛苦大家，拜託大家！”

　　船員們一共幹了整整十一天，終於把這個巨大的“鐵桶清洗乾淨，並順利通過了驗艙人員的登輪驗艙。其間，三名“德新海”輪船員因受涼而感冒發燒，很多船員的手腕和胳膊都貼上了止疼膏藥。

　　專訪歐盟海軍“我們和中國立場一致”

　　就“德新海”輪被劫一事，駐英歐盟海軍新聞發言人約翰·哈伯接受了本報記者的專訪。

　　談判是海盜和船主之間的事

　　廣州日報：目前“德新海”輪的最新情況如何？

　　約翰·哈伯：談判是海盜與船主之間的事情，歐盟海軍會監視整個局勢，但不會插足。這就是最新情況。

　　廣州日報：是否關注過中國對此事的報道？

　　約翰·哈伯：當然。我們一直都在關注。中國的報道和我們歐盟海軍的報道基本是相似的。

　　廣州日報：您認爲中國在反海盜行動中會發揮什麼作用？

　　約翰·哈伯：這完全取決於中國官方。因爲這是由中國對待打擊索馬里海盜的政策決定的。這也同樣適用於日本或其他的國家，只能由其國家的政策決定。

　　海盜不可能被完全消滅

　　廣州日報：有人認爲打擊海盜需要國際合作？

　　約翰·哈伯：是的。每個月我們在亞丁灣都會舉行有關反海盜行動的會議，包括中國在內的25個國家代表都會參加。中國是和歐盟合作共同打擊海盜行爲的國家之一。會議的主題就是SHADE——“Shared Awareness and Deconfliction”，即：共享共識，降低衝突。我們和中國在打擊海盜上的立場是一致的，也有着很好的合作關係。

　　廣州日報：海盜行爲近期越來越猖獗，海盜活動範圍也更大？

　　約翰·哈伯：歐盟海軍一直都在不懈地打擊海盜行爲，也爲此做了大量工作。但由於範圍太大，我們看到的是海盜活動有少許上升，然而成功的海盜行爲卻在下降。

　　廣州日報：您認爲海盜會完全被消滅掉嗎？

　　約翰·哈伯：在海上，海盜是不可能會被完全消滅掉的。但是我們一直都在致力於與海盜的鬥爭。我們致力於建立一個穩定的海灣環境，這裏有牢固的軍隊，和平的海岸巡邏隊，從而最大化地支持各國，並幫助各國提升打擊海盜的能力。在這些方面歐盟花費了巨大的財力。