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從11月1日起,上海在新車登記註冊過程中,對所有輕型汽油車以及公交、環衛、郵政車輛,提前實施“國四標準”,90號汽油也將從同日起停止在上海市場供應。近日,記者在天津多家加油站發現,天津市區許多加油站已難覓90號汽油的蹤影,而每天90號汽油的加油量只佔站點加油總量的10%左右。
天津市區難覓90號汽油“我最近加90號汽油要去外環線附近的加油站,市裏好多站根本沒有。”何莊子菜市場的一名菜販老張介紹,他有一輛大發車,平時用來拉菜,由於價格便宜,近年來他一直選擇加90號汽油。可近一段時間以來,市區的不少加油站都不再銷售90號汽油,老張每次加油都得特意出一趟市區。與老張的情況類似,出租司機王師傅的老款夏利車也一直在加90號汽油,王師傅算了一筆賬:“我平均每天要耗油30升,目前90號汽油的售價爲每升5.51元,與93號汽油之間的差價爲0.43元,如果換成93號的,每天的差價就是12.9元,一個月下來要多花387元。”
記者在調查中發現,目前天津市區加油站已經難覓90號汽油的蹤影。昨日下午,記者接連採訪了中石化解放南路站、殼牌劉莊站以及中化道達爾衛國道站等三家加油站後發現,它們均沒有90號的汽油。據悉,無論是中石油和中石化這樣的國營大站,還是殼牌、中化道達爾等外資加油站,其設立在市區內的加油站只有少數網點還有90號汽油,其他大部分站點都已經停止了90號汽油的銷售。隨後記者在位於河西區珠江道的中石油海珠加油站看到,該站雖然有90號汽油在售,但大部分進站加油的車輛還是選擇了93號汽油。記者統計發現,半個小時內共有23輛車進站,但只有3輛大發車停靠在了90號加油機旁。
市場份額僅佔一成中石油天津銷售分公司有關負責人表示:“目前天津地區中石油旗下加油站平均每家每天90號汽油的銷量大概在4噸左右,市場份額較小。”而記者調查發現,目前市區加油站平均每天的汽油銷售量在40噸左右,按照這一數字計算,90號汽油每天的銷量相當於加油站全部汽油銷量的十分之一。
該負責人表示:“目前只有大發車以及部分夏利、普桑等老款轎車可以加90號汽油,需求量不大,市區內的絕大部分加油站早已停止銷售,只在一定區域內有1至2個站點提供90號汽油。不過,這部分車在郊縣仍有一定市場,所有的郊縣加油站都有90號汽油出售。”
退市乃是大勢所趨東方油氣網首席分析師鍾健表示,目前市面上90號汽油適用的車型多是一些低檔車,從控制機動車污染排放的角度出發,只有高標號的汽油才能具有更好的清潔性。根據國家有關規定,相比“國三標準”,“國四標準”對機動車排放控制更嚴格,需要在滿足“國三標準”基礎上再進一步降低30%—50%的污染物才能達標,而全國將於2011年實施“國四標準”。因此從長遠來看,90號汽油退出市場是大勢所趨,不可避免。(記者李文博)