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目前世界上最大的立轉式開啟橋之一、橫跨海河下游、連接於家堡金融區和響螺灣商務區的海河開啟橋日前主體完工。昨日上午,海河開啟橋6分鍾內成功完成開啟和合龍,標志著該橋具備了通車條件。
昨日10時10分,海河開啟橋開始進行開啟,開啟時由中間向兩側立轉,轉動半徑為35米,梁端轉動角度為85度,經過3分鍾完全開啟,兩輛工程船舶隨之航行通過。10時15分,海河開啟橋又緩緩啟動,3分鍾後成功合龍。海河開啟橋投入使用後,可實現濱海新區內外部交通有序分流,提高海河兩岸運輸能力,從響螺灣商務區到於家堡金融區的行車時間將由原來的10多分鍾縮短到2分鍾,前往開發區中央大道也只需5分鍾左右。
據了解,由天津市市政工程設計研究院設計、濱海新區建投集團投資建設的海河開啟橋是目前世界上最大的立轉式開啟橋之一,也是亞洲同類橋梁中規模最大的。該橋西起坨場南道,東至永太路,與中央大道相接,全長868.8米,淨跨68米,在國內乃至亞洲的同類橋梁中規模及跨徑最大。位於規劃的坨場南道,東聯塘沽新華路,西接響螺灣商務區,為一座形式新穎的特種橋梁,是溝通海河兩岸的又一重要通道。海河為VI級航道,橋下通航淨寬68米,開啟時淨空大於31米。橋梁分為主橋和引橋兩部分,主橋淨跨徑68米,主橋設有配跨,全長102米,橋面寬度20米。引橋寬度為陸地段17米,跨河段20米,引橋全長766.8米。
結合本橋所處位置,橋址距響螺灣中心區較近,地理位置相當重要,同時又與海河上另一著名建築海門橋相望,因此市政工程設計研究院本著經濟可行、外形美觀大方、橋梁特色鮮明的設計理念,以『迎客』為設計構思,充分體現優美的造型、簡捷的受力體系。主橋結構體設計為立轉式鋼結構懸臂梁方案,梁體外觀主橋及引橋自然過渡,合龍時溫溫文爾雅,開啟時象征著新區以寬廣的胸懷歡迎八方來客,獨特的外形,配以開闊的河道。開啟時遠遠望去,與海門大橋風格迥異,相得益彰。圖為海河開啟橋開啟現場。(記者狄慧王英)
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