昨日，紅橋區物價局組織了5名執法人員，對大胡同商業區停車場擅自抬高停車收費價格的行為，進行了專項執法檢查。執法人員發現，本報曝光該地區停車場亂收費後，大部分停車場已自行糾正了亂收費行為，但尚有個別停車場仍無視規定，執法人員對兩個停車場仍然堅持亂收費的行為進行了處罰。

　　天津聯華停車業服務公司大胡同地區存車場辦公室負責人表示，保證今後天津聯華停車業服務公司所屬停車場，不會出現擅自抬高收費的現象，如果再出現，他將引咎辭職。

　　執法查處

　　聯華亂收費停車場

　　昨日，大胡同地區執法人員發現，本報報道刊登後，大多數停車場已經規范了收費行為，按照物價局制定的每次2元收費標准收取停車費。但在檢查北馬路和北門外大街的兩處停車場時發現，這兩個停車場仍然頂風作案，擅自抬高價格，按照每小時4元收取停車費，其中一個停車場的收費人員在停車者提出不要票的情況下，按每小時3元收取停車費。執法人員當場責令收費人員退還停車者多交的停車費。

　　經調查，這兩處停車場屬於天津聯華停車業服務公司紅橋分公司。目前，該局正通過市物價局協調處理天津聯華停車業服務公司亂收費行為。

　　聯華保證

　　不會再出現每小時4元收費

　　『每小時停車收費4元，太高，不合理。』天津聯華停車業服務公司大胡同地區辦公室負責人張小鐵介紹，他們對本報報道十分重視，並召開了整頓亂收費會議，加大對亂收費行為的打擊力度。『我保證，今後大胡同地區不可能再出現每小時收取4元停車費的現象，如果再出現，我引咎辭職。』

　　張小鐵說，目前大胡同經交管局批准劃定的停車位僅幾百個，而該地區每天停車需求車次高達5000多次，存在嚴重供需矛盾。同時，該地區有車的商戶多達數千家，大部分停車位被商戶們佔用，他們早晨8點半停車，到下午5點離開，車子一停就是一整天，佔用時間非常長，導致資源有限的停車場實際存車量少、排隊人員多。

　　『只有提高收費價格，纔能有效提高停車位的利用效率。』張小鐵認為，綜合各種情況，目前停車費如果定為每次停車收費4元錢，消費者能夠接受，停車場也不虧本，應該比較合理。『但是，目前物價局的政策是每次只能收取2元停車費，我們必須按照這一標准執行。』

　　執法部門

　　開展一個月整治行動

　　紅橋物價局李副局長介紹，為了規范大胡同地區停車場的收費行為，該局責成天津聯華停車業服務公司、天津市紅橋區存車總站，制定收費價格表，並公布舉報電話，懸掛在停車場的醒目位置，以便停車者監督。

　　鑒於大胡同商業區春節期間人員多、存車多的特點，為綜合治理大胡同停車場亂收費的現狀，該局決定，從明年1月份開始，開展為期一個月的專項整治亂收費行動，加大對停車場亂收費行為的打擊力度，有效遏制亂收費行為。

　　治理亂收費

　　應建停車場退出機制

　　『查處大胡同地區停車場的亂收費行為，存在一定困難。』紅橋區物價局李副局長介紹，該地區停車場大多數屬於天津聯華停車業服務公司，而該公司注冊地在和平區，因此處罰其亂收費行為時，必須通過市物價局協調，管理難度較大。

　　平時該局在處理停車場亂收費的行為時，大多根據市民的舉報，最高罰款額度為非法所得的5倍，如果按照舉報者停車一小時收費4元計算，最多只能罰款10元，按照4小時停車收費16元計算，最高罰款也不過60元。如此有限的罰款與高額亂收費所得相比，根本不成比例，起不到任何威懾作用。

　　從市交管局停管處了解到，該局主管停車場審批手續，而收費標准和亂收費問題則屬於物價部門管理的范圍。『對停車場亂收費的行為，物價局只能罰款，而且罰款力度太小，不能解決根本問題。』李副局長認為，如果將停車場亂收費行為納入退出管理機制，也就是說對那些經常或者惡意亂收費的停車場，取消其停車資格，將會從根本上震懾和有效遏制停車場的亂收費行為。

　　物價部門

　　四方法遏制亂收費

　　為了有效遏制大胡同地區停車場擅自抬高收費價格的局面，李副局長認為，要從以下四個方面著手。

　　一、在大胡同商業區及其周邊地區，開發停車位。

　　二、依法適當提高停車收費價格，利用價格杠杆，協調供求矛盾。

　　三、加大宣傳力度，改變開車一族的出行習慣，讓他們做到，在不需開車的情況下，盡量乘坐公共交通到大胡同購物。

　　四、加大對亂收費行為處罰力度，讓經常和惡意亂收費的停車場，能夠退出停車行業，增加違法成本。記者李衛民