津塔上俯矙天津站

　　天津站軌道換乘中心開始進行地下第四層施工

　　天津站交通樞紐軌道換乘中心工程從近日開始地下四層土方開挖。【點擊觀看全文】

　　天津站打造交通樞紐『零換乘』時代

　　如果把整個天津站交通樞紐比作一輛汽車的話，軌道換乘中心無疑是其中的『發動機』，是整個交通樞紐的核心部件。天津站雖然重新投入了使用，但軌道換乘中心這部重要的『發動機』還在緊張的建設之中。【點擊觀看全文】

雪後天津站

天津站夜景美如畫

天津站『發動機』換乘中心進展迅速

　　天津站『發動機』 換乘中心主體結構年內完工

　　如果把整個天津站交通樞紐比作一輛汽車的話，軌道換乘中心無疑是其中的『發動機』，是整個交通樞紐的核心部件。天津站去年已經重新投入使用，但軌道換乘中心這部重要的『發動機』還在緊張的建設之中。【點擊觀看全文】

天津站進站大廳

天津站站臺

　　天津站至天津西站地下直徑線 澆築海河第一樁

　　記者在海河東路李叔同故居門前河邊澆築施工現場看到，隨著一股股混凝土打進河底15米深處，連接天津西站和天津站的地下直徑線工程澆築穿越海河的第一根樁，盾構機穿越海河今起進入倒計時。【點擊觀看全文】

天津站後廣場

　　地鐵3號線營口道至天津站隧道2010年3月底貫通

　　經過3個月的施工，日前，本市地鐵3號線盾構工程成功穿越了繁華的『金街』商業區。下一步，將繼續穿越風貌建築林立的金融城地區以及海河、鐵路，預計明年3月底，該段施工難度最大的盾構將到達天津站，實現從營口道站至終點站天津站站的隧道貫通，為地鐵3號線試通車打下堅實基礎。【點擊觀看全文】

　　天津地鐵9號線成功穿越天津站 2010年年底通車

　　近日，由天津城建集團六公司和隧道公司聯合承建的地鐵9號線七經路站至天津站後廣場右線貫通。該線全長1200米，是天津第一條穿越京山鐵路、京津城際鐵路等天津站鐵路編組線的地鐵線路。【點擊觀看全文】

新標識導航天津站

 

天津站導航標識(資料圖)

　　新標識導航天津站 找廁所30秒！找特產不出站

　　『這次來到天津，發現在火車站多了不少新標識，走幾步就能找到廁所了。』昨日在天津站候車大廳，一名來自安徽的小伙子這樣說。自去年起，新天津站站區開始分三個批次增加警示類、服務類標識，目前已經基本完成。新增加的100餘個標識涉及警示、服務等各方面。【點擊觀看全文】

　　新天津站打造『昇級版』美食街 挖掘失傳老字號

　　隨著天津新火車站8月1日正式運營，位於天津站副廣場的天津老字號名特優美食街也開街納客了。此次天津新火車站引進了27家天津老字號食品、餐飲品牌以及5家風格迥異的天津本土餐飲品牌，一改以往火車站內餐飲價高質次的形象，以嶄新形象迎接來自全國和世界各地的旅客。【點擊觀看全文】

天津站地下停車場

　　天津站後廣場建設尚待完善 乘客打的還不方便

　　天津站使用一年多來，天津站站前的出租車運營秩序有了很大改觀。但記者在采訪中了解到，目前旅客在天津站北站房出站後，在天津站後廣場想打上稱心出租車還是有點難。【點擊觀看全文】

　　河東區打造特色街區 天津站將成高端商業聚集地

　　天津站商圈的培育是2009年市、區政府的重點工作之一，自從去年8月1日京津城際高鐵開通後，天津至北京的時間距離已縮短到30分鍾之內，形成了半小時經濟圈的城際效應。【點擊觀看全文】

天津站主打地下交通

 

　　天津站主打地下交通 海河東路、五經路隧道貫通

　　張自忠路(解放橋至赤峰橋段)隧道完工。解放橋至赤峰橋段的單向交通全部轉為地下，路面則變為景觀廣場。本市重點工程五經路地道工程已完工。該工程位於河北區與河東區交界處、天津站西側，連接現狀華龍道和五經路，大致呈南北走向。地道將成為天津站地區一條專用於機動車通行的樞紐通道。【點擊觀看全文】

　　五經路地道國慶通車 將成天津站機動車樞紐通道

　　本市重點工程五經路地道工程已接近完工，將於國慶通車。該工程位於河北區與河東區交界處、天津站西側，連接現狀華龍道和五經路，大致呈南北走向。地道建成後將成為天津站地區一條專用於機動車通行的樞紐通道。【點擊觀看全文】

　　海河東路隧道橫穿天津站 人車混行將徹底解決

　海河東路隧道沿海河呈東西走向，西側入口接進步道，出口接建國道，東至天津郵政中心門前，東側與李公樓立交橋的匝道相接，全長約1公裡，雙向6車道。其中，海河東路隧道在天津站主廣場位置設地下二層結構，地下一層是公交車、出租車停靠站，二層為停車場，停車位約440個。一二層中間設有夾層，為自行車停放區和集散大廳。隧道整體為地下立交形式，能夠讓來往車輛自由返回、停靠。【點擊觀看全文】