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本市重點工程五經路地道工程已完工。該工程位於河北區與河東區交界處、天津站西側,連接現狀華龍道和五經路,大致呈南北走向。地道將成爲天津站地區一條專用於機動車通行的樞紐通道。【點擊觀看全文】
東縱隧道進入裝修階段 天津站成地下交通樞紐 |
作爲金融城津灣廣場配套工程唯一地下交通通道——張自忠路(解放橋至赤峯橋段)隧道日前完工,8日正式通車。解放橋至赤峯橋段的單向交通全部轉爲地下,路面則變爲景觀廣場。【點擊觀看全文】
本市重點工程五經路地道工程已接近完工,將於國慶通車。該工程位於河北區與河東區交界處、天津站西側,連接現狀華龍道和五經路,大致呈南北走向。地道建成後將成爲天津站地區一條專用於機動車通行的樞紐通道。【點擊觀看全文】
作爲天津站交通樞紐中的重要子項——五經路地道,今日建成通車。地道位於河北區與河東區交界處、天津站西側,是國內標準化程度最高的城市隧道工程。今後,河北、河東、和平三區之間來往的車輛只需3分鐘就可以從地下穿越天津站。【點擊觀看全文】
海河東路隧道沿海河呈東西走向,西側入口接進步道,出口接建國道,東至天津郵政中心門前,東側與李公樓立交橋的匝道相接,全長約1公里,雙向6車道。其中,海河東路隧道在天津站主廣場位置設地下二層結構,地下一層是公交車、出租車停靠站,二層爲停車場,停車位約440個。一二層中間設有夾層,爲自行車停放區和集散大廳。隧道整體爲地下立交形式,能夠讓來往車輛自由返回、停靠。【點擊觀看全文】
本市首條水下快速路——東縱隧道工程示範段基本完工,隧道模樣初現。整個工程主體將於今年9月基本貫通,11月初具備通行條件,屆時將現“船在湖中駛,車在湖底行”的美好意境。水下如何建成隧道,記者上午到現場進行了探訪。【點擊觀看全文】
天津充分利用地下空間 |
記者昨日獲悉,經過8個多月的緊張施工,本市20項重大交通項目工程之一,天津西站交通樞紐工程南廣場標段地下樁基日前完成,已開始地下停車場的施工。這標誌着天津西站交通樞紐工程開始進入主體施工階段。【點擊觀看全文】
對於市民來說,地鐵線穿越海河已經不是什麼新鮮事了,然而,正在謀劃“大交通”格局的天津,未來不僅會有地鐵、快速路從海河河底穿過,火車也會進入河底快速通道。要實現“水下跑火車”不是一件容易事,目前,在獅子林橋一帶漂浮的施工船隻,正在爲“馴服”海河河底緊張地忙碌着。【點擊觀看全文】
于家堡金融區採用道路交通、軌道交通、水上交通、步行交通和地下通道相結合的多樣交通組合,形成高效便捷的交通體系。結合濱河景觀設置宜人的步行通道網絡;通過合理配建地下停車設施,構建地上地下立體交通網絡,以公交爲導向的宜居綠色城市。據瞭解,未來於家堡金融區將可以爲80%居民和來此的工作者出行提供公共交通方式,其中60%通過軌道交通到達,20%通過公交車到達。【點擊觀看全文】
日前,本市西安道地下停車樓已進入停車設備調試階段,計劃於本月投入使用。西安道停車樓位於中心婦產醫院對面,該地下停車樓首次採用了世界先進的智能機械立體停車設備,該停車樓啓用後,可提供近600個停車位。【點擊觀看全文】