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新年伊始,天津市遭遇了59年一遇的大暴雪。在全市各界的努力下,市區主乾道目前已經清雪完畢。途經天津市的多條高速公路的路況又如何呢?昨日(1月7日)下午3時許,記者驅車駛上唐津高速公路,發現路上行駛的大多是大貨車。原本雙向4車道、路況較好的高速公路,來去車道各只有一條超速車道沒有積雪覆蓋,而行車道上大部分路面還是一個個冰疙瘩,緊急停車道則被厚厚的積雪覆蓋。在濕滑的路面上,汽車時速只能保持在60公裡左右。由於唐山來津方向車流密集,擁堵現象十分嚴重。
記者親歷兩段堵車長達20多公裡
在唐津高速上記者發現,唐山來津方向車流密集,擁堵現象嚴重。而天津往唐山方向的車流較少,道路比較暢通。唐津高速東麗至蘆臺段大約40公裡的高速路上,從唐山來津方向的擁堵路段主要有兩段,車輛綿延20多公裡,基本上都是大貨車。在唐津高速109公裡處記者看到,兩個行車道被大車堵得嚴嚴實實,被堵車流中90%以上都是大貨車,遠遠望去,黑壓壓一片,一眼望不到頭。記者驅車探查發現,堵車地段綿延至唐津高速97公裡處,有12公裡之長。
從唐津高速97公裡處開始,堵車情況消失,到了唐津高速79公裡處的漢沽段,又出現了嚴重的堵車情況,車龍一直綿延到唐津高速69公裡處,堵車路段長達10公裡。
司機講述北京去靜海31小時沒到
『從北京到這兒,我已經足足跑了31個小時,還不知道何時能到靜海。』大貨車司機范先生一邊用手擦汽車的擋風玻璃,一邊跟記者交談。范師傅的大貨車被堵在唐津高速107公裡處,『天這麼冷,車上沒有吃的,也沒有准備棉被,真不知道怎麼辦。』他最大的希望就是道路快點暢通,早點到達靜海。
范師傅告訴記者,前天(1月6日)上午9時,他開著大貨車到靜海送貨,本來應該在靜海收費站下,可該收費站不知什麼原因,堵車十分嚴重,不讓下。在該收費站已經停車兩個多小時的他,無奈地將車開到了唐津高速上。『沒想到,唐津高速也是堵車嚴重。』范師傅告訴記者:『從昨天(1月7日)上午9時到今天下午4時,我已經在這條路上待了31個小時。』
無法預料的堵車狀況令范師傅不知還要在路上待多長時間。
高速公路車多路滑導致壓車現象
據唐津高速蘆臺出口收費站一值班人員介紹,目前堵車情況有所改善,唐津高速進入天津方向省級入口的15個收費站已經全部打開,大雪後高速開通的這兩天來,每天通過唐津高速進入天津市的車輛都在1萬輛以上,而且大部分都是大貨車,比平時的車流量增加了四成左右。短時間內,大量車輛湧入,低溫導致部分柴油車半路拋錨,並且道路濕滑容易引發事故,造成了目前部分路段有壓車現象。對此,高速公路組織工作人員幫助部分司機重新啟動車輛,並送去盒飯等,使該路段擁堵情況有所緩解。
交管部門交通事故多發堵車嚴重
天津交管局高速支隊清河大隊一名值班交警表示,此次大雪過後,唐津高速清河段行車一直都不暢通。由於路面濕滑,經常出現交通事故。昨日(1月7日)下午4時許,兩輛大貨車在天津前往唐山方向違章調頭,造成事故,致使高速公路行車受阻,堵車嚴重。同時,一些大貨車司機使用的柴油標號過高,天氣寒冷,油路受凍不暢,汽車熄火不能行駛,造成了堵車情況。根據以上情況,該大隊在管轄路段,每天派出四五名交警,在高速路24小時巡邏,一方面及時處理交通事故,疏導交通;另一方面,對油路受凍堵塞熄火的車輛,提供加熱工具,幫助疏通油管,使熄火車輛能夠正常行駛。
行車提醒降溫前更換低標號柴油
由於氣溫驟降,造成一些來不及加低標號柴油的卡車熄火,大量貨車在高速上停駛,致使部分路段大范圍堵塞。在此,專家提醒司機,如果是柴油車,在冬季特別是氣溫急劇下降之前,一定要提前更換低標號柴油。
據了解,目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應根據使用時的氣溫決定。其中,0#柴油適用於8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於-14℃至-29℃時使用。
專家表示,柴油標號如果不適合使用溫度區間,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。柴油的標號越低,結蠟的可能性就越小,當然價格也就越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內選用低一級標號的柴油當然更好。突然降溫時,柴油車如果來不及更換低標號柴油,也可以添加柴油防凝劑,可改善柴油的低溫流動性,顯著降低柴油冷濾點和凝點。
四項措施緩解唐津高速擁堵
唐津高速公路擁堵主要有3個原因:一是積雪結冰以及部分路段施工導致道路通行能力差;二是降溫天氣使車輛使用的柴油凝固,滯留柴油車輛過多;三是交通擁堵路段車輛排隊,清障車難以進入,且九宣閘方向來車不斷,導致壓車嚴重。
為此,交管部門派人員現場調研,迅速調集交警高速支隊京津塘、津薊、津靜等大隊交警增援唐津高速公路交通疏導並實施了4條措施:一是進入九宣閘車輛分流至津滄高速公路、外環線繞行,減輕唐津高速公路交通壓力;二是增加噴燈融油設施,使因柴油凝固無法啟動的車輛盡快恢復行車;三是打開唐津高速公路沿線緊急隔離帶缺口,在105公裡處斷行下行車,利用下行車道逆向導流,以每小時為一個時段上下行間斷放行;四是出動噴灑鹽水融雪車在逆向導流過程中實施融雪融冰作業。(記者劉連松 李衛民)
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