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2009年12月18日,本報以《超限車眼睜睜『曲線』入津》為題,報道了王慶坨治超站附近有人長期非法斂財的事情。文章見報後,備受讀者關注。半個多月以來,眾多讀者給本報打來電話。讀者認為,治超工作是一項艱苦而重要的工作,奮戰在一線的執法人員需要理解和尊重,但有關部門如果不能認真自查,堵住各種與自己絕不能說僅僅是捕風捉影引發的『漏洞』,進而依法取締非法收費,就難免讓人產生誤解。
武清治超辦作出回復
接到市治超辦《關於調查超限車輛『曲線』進津的通知》後,武清區政府於2009年12月23日上午在王慶坨鎮政府召開了由區糾風辦督查室、公安交警、路政、運管及當地政府有關部門參加的治超現場辦公會,就報道進行了專門研究,同時到現場進行了調查。經查,能為大量超限車輛逃費提供方便的林間土路確屬王慶坨五街管界,該路原為方便莊稼施肥、收割的小型農用機械進入田間而設,已存在多年。針對上述情況,武清區治超辦將采取以下三項措施進行治理。
一、區政府責成王慶坨鎮政府與當地派出所深入了解情況,找當事人告知其行為屬於違法行為,並立即將路口封堵,縮小路口寬度,只能讓小型農用車輛進入此路,由村街加強管理,杜絕違法現象的出現。二、由治超聯合執法隊伍加大對此路段的監管力度,對再繞行的超限車輛一經發現一律滯留,在保證卸載到位、足額收取補償費的同時,由各相關部門分別給予行政處罰。三、對非法收費人由公安部門按相關條例給予相應的處罰。
發稿前,記者從公安武清分局了解到,針對林間土路非法收費問題,該局治安科在局領導的指示下,成立了專案組進行調查。經專案組人員連日走訪調查得知,事發林地由王慶坨五街承包給了兩名外地人,這兩名外地人在未經任何部門同意的情況下,以『道路損失費』的名義向借林間土路繞行的逃費超限車輛非法收取數額不等的費用。關於該地非法收費的文章見報後,這兩名外地人便不見了蹤影。目前,當地警方正在設法尋找這兩名外地人。
『漏洞』究竟在哪裡?
其實,關於治超過程中的形形色色『漏洞』,本報不是第一次接到投訴,也不是第一次進行報道。
治超站前200米的岔路口,眾多超載貨車『眼睜睜』拐彎,且出口就在參與治超的一家執法隊門前……此外,記者在現場看到,大型超載車輛在轉彎時需要足夠的路面寬度,沿津霸公路駛來的超限車輛要想順利右轉彎進入林間土路達到逃費的目的,必須完整佔據津霸公路纔行。所以,受津霸公路中央隔離墩的限制,所有超限車輛都要提前進入逆行車道,然後通過一個隔離墩豁口進入林間土路。按理說,將此豁口恢復原狀也是制止超限車輛逃費的好方法,然而截至1月5日晚,這個寬約10米、能為超限車順利入津提供方便的『豁口』仍然存在。
接到本報回復的反映人不禁感嘆:『漏洞』究竟在哪?是不是已經做到標本兼治?是不是『加大路面監管力度』就能解決?記者采訪了幾位村民,他們都認為將『責任』推到兩位『仍在尋找』的外地人身上,不免有『瞞天過海』之嫌,『至少我們就看到有一位本地居民幾乎「全天候」在林間小屋駐守,兩名外地人收費後就會交給他,這樣處置便是大量的贓款下落不明,幕後的真相也石沈大海,很難讓人信服……』
更多的讀者提出標本兼治,認為執法部門確實不易,但打鐵更需自身硬,如果能從自身多找原因,方能更好地『堵漏洞』,方能見實效,得民心。 (本報記者陳玉軍)
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