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新聞緣起
據媒體報道,今年春運期間,鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制。目前,准備工作已經到位。
試行范圍和時間為:節前,1月30日-2月13日,在廣鐵集團公司的廣州、佛山、深圳等9個車站試行(廣深線動車組列車、廣九直通車、武廣高速鐵路動車組列車除外)。節後,2月14日-3月10日,在廣鐵集團公司的岳陽、長沙等17個車站試點。在成都鐵路局的成都、重慶等11個車站試行。實名制火車票的預售期為10天,自1月21日7時起,開始發售1月30日及以後的實名制火車票。
旅客憑有效身份證件購買試行實名制車站車票。旅客在全國各火車站購買在試行實名制車站上車的異地、聯程等車票也需要憑有效身份證件。試行實名制的車票票面上增印旅客身份信息,旅客進站要持本人有效身份證件和車票,車站核對相符後,方可進站上車。
一張身份證只能買一張票
昨日,記者撥通了廣鐵集團一售票點的電話,該售票點工作人員表示,廣鐵集團確實要實行火車票實名制,春運起購買火車票便需要使用身份證。隨後記者又致電鐵道部運輸局,該局一名工作人員也證實了這一消息。知情人士表示,實行實名制後,旅客憑票進站時也應出示相應的身份證件,火車票上的信息與身份證件上的信息相吻合纔能順利進站乘車。因此,需要增加大量人員對車票進行查驗,並增加進站口。
是否實行各地自行決定
往年春運中,由於倒賣火車票的『黃牛』搶去了不少本應正常銷售的車票,導致『一票難求』的情況愈發嚴重。為此,廣鐵集團早在2005年就自主研發了計算機電話呼叫系統,率先嘗試電話訂票。乘客通過該系統訂票成功後,需要輸入身份證號碼以獲取訂單號碼,作為取票憑證。整個流程下來,平均需要3分鍾。
鐵道部運輸局一位工作人員表示,是否實行實名制,是由各地方鐵路局根據當地實際情況申請實施的,天津可能暫不實行。
市民擔心實際操作有難度
采訪中,許多市民表示,實行火車票實名制是件好事,可以有效抑制販票的『黃牛黨』,緩減鐵路運輸壓力。實行火車票實名制一事雖然討論了多年,但這畢竟是一個新生事物:實行過程中會不會導致售票速度過慢;檢票過程中會不會程序煩瑣;如果用『張三』的身份證購買了車票,因為特殊情況改為『李四』乘車,有沒有更便捷的處理方法……這些都需要提前考慮,並在實踐中逐一解決。
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天津站4趟車硬臥改硬座
從天津站獲悉,截至昨日,該站為寒假離津的學生辦理寒假車票近8萬張。從目前情況看,因春運與寒假間隔時間短,所以部分車票仍然緊張。為緩解供需矛盾,1月22日至24日由天津站始發的4趟列車,將部分硬臥車廂改為硬座,這4趟列車分別為:去烏海西的1136次、去廣州方向的T253次、去上海杭州方向的T33次及去西安方向的K213次。目前,去東北方向的車票相對好買,近一周的車票也相對寬松,鐵路部門提醒旅客最好錯開高峰日出行。記者張珊珊通訊員金華
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票販子經常不管排長隊的購票人羣以及鐵路部門公佈的限制購票數量的規定,直接加塞到窗口購買多張他們想要的票,奇怪的是售票員還就給他們了。這還是明面上的,暗地裏有多少就更不知道了。公安部門對黃牛黨也是束手無策,至於有什麼內幕,就不知道了。
別的地方不知道,我覺得天津最應該實行火車票實名制。多年來,在天津想買熱門線路票和臥鋪票基本是奢望,即便是在鐵路部門公佈的可以購票的最早一刻也基本是買不到的。但奇怪的是這些票卻出現在票販子和代售點手裏,於是急於趕路的旅客只能買高價票。