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堵在海門大橋上的汽車一眼望不到邊 |
從今年1月1日起,塘沽海門大橋不收費了。免費過橋給老百姓帶來了實惠,但是也引來了新問題:原本被分流的車輛現在都取道海門大橋,造成堵車,尤其是上下班高峰時段,被堵上二三個小時是常事。『雖然不收費了,但堵車的油錢又找回來了。』1月8日17:00左右,記者來到了海門大橋附近,司機王師傅向本報記者抱怨。
沒用的收費站卡住車流
1月8日17?00左右,在海門大橋附近有加油站的一個路口,記者看到這裡已開始擁堵,有車輛要轉彎,有車輛要直行,僵持在路口。
記者徒步走過海門大橋,看到收費站依然還在。『既然不收錢了,為什麼不拆除收費站呢?』堵在這裡的司機於師傅疑惑,他認為,雖然現在更大的問題是車輛增多,但如果拆去收費站,應該可以緩解堵車情況。據於師傅介紹,過了收費站往大港去的路上,堵車也很嚴重,主要集中在鐵錨橋路段。
增加的車輛從大梁子渡口來
在塘沽居住的孫先生在大港上班,他每天都自駕汽車穿梭於兩地之間。每天下班,成了孫先生最頭疼的事情。『原來也堵,現在更堵。』孫先生介紹說,過去海門大橋收費時,有時能在這堵上1個小時,可現在不收費了,他明顯感覺到車輛增多了,擁堵現象更嚴重了,他經常被困在這裡3個多小時。
記者在采訪中了解到,誠如孫先生所說,來往車輛增加確是造成海門大橋堵車的另一主要原因,因為免了過橋費,使得被大梁子渡口分流的車輛集中在這裡。大梁子渡口汽車渡船也是5元,所以原本一些去大港、新城、鄧善沽等地的司機會選擇走海門大橋。現在海門大橋不收費了,當然想省錢從這裡過去。
市民給大橋堵車支招
此外,從海門橋下來到寧波道路口是擁堵的重點區域。如何解決這一段的擁堵,市民吳先生支招說,『這個路口可以改成多相位的紅綠燈,或者延長從海門橋到上海道這一側的綠燈時間。』吳先生建議,也可以將河北路上的隔離帶延長到海門橋上面,禁止所有車輛在路口左轉彎。(記者萬馨)
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