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日前投入使用的大沽南路立交橋下停車場。本報見習記者 常朴 攝 |
中心城區停車難問題一直備受市民關注,出席天津市十五屆人大三次會議的人大代表、市規劃局局長尹海林向記者透露,目前正在制訂的《中心城區停車設施三年規劃》將在上半年出臺,計劃增設一批立體停車設施,並采取有步驟地推進單位停車場向市民開放等措施,解決中心城區停車難問題。
今年本市把方便市民出行納入二十項民心工程,增加停車泊位是其中的重點之一。據尹海林介紹,為了增加更多的停車位,主要采用『向空中要空間、向地面要空間、向地下要空間』等三項措施。其中『向空中要空間』主要是在居民小區建設一些立體停車樓,增加一批立體停車設施。尹海林說:『采取立體停車方式,不僅可以節約空間和投資成本,而且汽車進入車庫後的所有過程均由電腦控制,可減少廢氣排放。』
『向地面要空間』主要是利用立交橋下空地開闢停車場,預計可新增固定停車泊位2000個。另外,針對很多企事業單位的停車場晚間閑置的現狀,本市將把這些車位向市民開放,供市民夜間使用。據悉,規劃部門正在細化相關細節,有計劃、有步驟地逐一展開。
根據規劃,本市還將對一些操場、綠地等進行地下開發,向地下要停車空間。目前本市很多大型商場都配有地下停車場,緩解了停車難問題。今年本市開始把一些廣場、社區操場以及街頭公園的地下空間開發出來,建設地下停車場。此外,利用老舊居民樓改造等工程的開發,也將有計劃地在一些老舊居民區的地下建設停車場。
尹海林告訴記者,本市還將對外環線以內道路的佔路停車泊位進行整體規劃,利用停車設施立體化改造、規范停車形式等方法,增加居民區內停車泊位。(記者孔令彬)
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