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進入2010年後,車市的喧鬧聲靜了許多。『車市沒有上個月那麼好』、『銷量平平』……記者采訪時,不少經銷商如此回應當前行情。車商表示,受購置稅政策調整、寒冷天氣、車荒、車價堅挺等因素的綜合影響,元旦過後車市『熱度』有所降溫。
顧客大多問問價就走
4S店人流減少兩成
昨天,記者在環渤海、王蘭莊等汽車專賣店集中的汽車市場看到,車市的人氣遠不及節前,不少品牌4S店的展廳內不僅沒了元旦前熙熙攘攘的熱鬧場景,而且來看車的消費者停留的時間也不長,大多是問問價格就走了。
『相較於去年年底前那種人來人往選車諮詢的熱鬧場景,現在展廳的人氣淡了不少。』東風標致4S店的銷售人員坦言,元旦過後展廳人流量減少約有20%。『元旦前後就像是一個節點,去年12月28日以前,展廳內每天看車者都擠得滿滿當當的。可元旦一過,展廳內人氣驟降。』東風日產專賣店的李小姐對此有著同感,她告訴記者,『這幾天展廳人流量明顯降低,光在場面上就無法與元旦前相比。』
一汽豐田4S店工作人員告訴記者,小排量購置稅由此前的5%變成了7.5%,促使部分消費者購車欲求在去年年底提前釋放,同去年年底相比,目前銷售狀況有所下滑。不僅僅是1.6L以下的小排量車型銷售形勢下行,整個車市也一下子冷了下來。
朗逸等暢銷車型
提車要等兩三個月
苦等兩個多月高爾夫的鄒先生終究抵不過家人的催促,決定在過年前『棄暗投明』——於上周日買了一輛標致307,並且提到了車。記者采訪中發現,雖然,目前車市人氣有所趨冷,但目前排隊提車現象仍然比比皆是。卡羅拉、速騰、高爾夫、朗逸、天籟等部分熱銷車型依然『炙手可熱』,部分款式還要等上2至3個月的時間纔能提車。
不過,記者也了解到,東風悅達起亞、長安馬自達、北京現代、海馬等部分品牌的現車資源已較上個月明顯充裕了些。『現車資源較上個月略為寬松了些。』東風悅達起亞車商告訴記者,目前只要不是特別顏色的車款,一般都有現車可提。
盡管目前車源較去年12月相比稍有寬松,但車市整體車價依然堅挺,『現在依然是按廠家指導價銷售』、『沒有新的現金優惠』、『現在只補部分購置稅金額』……記者在采訪時,大多數經銷商都表示,目前展開的僅僅是送裝具、油卡等促銷,並沒有計劃推出新的促銷。對此,車商大多表示,在廠家尚未下達2010年銷售任務之前,他們大多都會『按兵不動』,保持觀望態度。記者了解到,除了少部分有現車的車型會有2000元——5000元不等的現金優惠,目前車市中最為常用的就是借『購置稅優惠政策』彌補之名的優惠。
春節車市
車商紛紛看好
顧客表示不急
空港汽車園市場部的工作人員分析,1月初人氣回落、銷量不及上個月很正常。首先,去年12月份由於購置稅優惠減半最後期限,將1月份甚至2月份的汽車消費提前釋放。其次,廠家的產能受限,主流品牌的車源都異常緊張,即便是現在訂車,提車期限也排到了春節後,不少消費者推遲了購車計劃。但他認為,隨著春節的臨近,人氣又會慢慢聚集,銷量也會提昇。而且,12月份的銷量提前透支,目前正處在過渡期,預計1月下旬或者2月初開始會重現增長。
東風本田的經銷商認為,按照汽車傳統的銷售季節來看,1月份人氣會比12月份的人氣降一些,而且成交量上也會少一點。去年由於市場過度旺銷,經銷商基本沒有庫存也沒有現車,而終端優惠的減少或沒有現車可買等原因,也使得不少消費者選擇了等待。北京現代的經銷商說,到1月底或2月初當各廠商內部工作已敲定時,則新的一輪競爭就開始,市場的熱度將重新昇溫。
與經銷商們的樂觀預測相左的是,許多消費者則表示,春節前會暫時『遠離』車市。『現在去4S店,看中的車型都沒有現車,要等到春節後。』節前購車回家過年的願望難以實現,失落的消費者索性將購車的計劃延緩到了春節後。『我打算再等等,春節後車價應該還會降些。』王先生明確表示,買漲不買跌雖然是不少人的心理,但自己又不著急用車,所以打算再等等。
記者在采訪時發現,目前汽車市場中,有一部分消費者是以換購、增購家庭的第二輛車為主。由於不著急用車,因此面對現在車源緊張、車價堅挺的情況,這部分消費者索性將購車計劃延遲到了春節後。(新報記者門莉娜)
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