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隨著最後一片箱梁的安全拆除,原臨港立交橋上跨進港鐵路二線橋拆除完畢,臨港立交橋基本完成拆除施工。中鐵十五局的施工人員們正在原址進行新橋的建造,目前已經完成樁基施工近八成,預計今年6月底新的臨港立交橋將實現半幅通車。
臨港立交橋位於新港四號路與海濱大道相交處,原臨港立交橋於1987年建成,由主線橋和東西兩匝道橋組成,雖經過多次改造,但原橋一直存在著上得去、下不來的尷尬。在海濱大道的規建中,這座老橋將被拆除,取而代之的將是一座兩層半的全互通立交橋。
由於諸多因素,老橋的拆橋工作一直進展緩慢,施工人員只得一邊選擇可以打樁的地點進行樁基施工,一邊協調拆除老橋。
中鐵十五局項目部的張仲先說,這座新建的臨港立交橋全長2172.131米,按高速公路標准建設,設計行車速度80km/h,主線高架為雙向八車道,地面車道為雙向六車道。新橋擁有主線橋及A、B、C、D、E、F、G、H共8個匝道橋和4個坡道橋,將連接新港四號路、疏港公路和津濱高速公路,東側為天津港北疆港區。目前,新橋的樁基工程已經完成了近80%。
舊橋拆除後,新橋的施工也將提速,今年冬天項目部並不停工,要連續進行樁基施工,待天氣轉暖後將進行大規模的混凝土澆築施工。隨後,將開始在新橋上架設箱梁。根據施工計劃,今年6月30日,新橋將完成半幅施工,實現單向通車。新臨港立交橋是海濱大道的重要組成部分,也是濱海新區港城分離路網規劃的『三縱一橫』集疏港骨架路網的重要組成部分,建成後將大大提昇通行能力,改善集疏港環境。 (記者王晶)
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