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記者從有關部門獲悉,濱海新區最大的綜合交通樞紐——津秦客運專線濱海站的相關設計工作已全面展開。環渤海城際鐵路和3條城市軌道交通線路將在此與津秦客運專線匯合。日前,濱海站兩個廣場的設計方案已面向全球征集,站房的初步設計方案也已經完成,正在進一步深化調整。
濱海站距離新區的核心約12公裡,是天津鐵路四大主客運樞紐之一,濱海新區重要的高速客運樞紐,通過津秦客運專線聯系東北、華北和華東的高速鐵路,規劃的環渤海城際鐵路也引入濱海站。以高速鐵路濱海站為核心,將規劃建設一個濱海新區最大的綜合交通樞紐,總規劃面積為20萬平方米,除了鐵路站房工程外,還包括相當規模的地鐵工程、地下及地上的相關市政配套設施。
據介紹,濱海站綜合交通樞紐地下空間總建築面積約16萬平方米,包括地下車庫、地下商業開發等。濱海站站房面積約8萬平方米,站臺雨棚建築面積約7萬平方米,分為地上2層,地下1層。地上部分將由站臺層、高鐵進站層組成,地下則為出站層。鐵路站場按高速和城際分場設置,共8個站臺。
有3條規劃的城市軌道交通線路在濱海站設站,分別為武清——漢沽的市域Z2線(經過天津西站地區和濱海國際機場),濱海站——臨港工業區的濱海B2線(經過於家堡站),濱海站——南部新城的濱海B3線。3條軌道線與鐵路乘客可以在站前方便地換乘。同時,在濱海站的地面上,除了停車場外,還將建設長途客運站和公交車場,出站後的乘客可以方便換乘。
目前,濱海站鐵路站房工程已完成初步設計,正在進行鑒定後修改。地鐵換乘方案也已經初步確定,主要換乘方式為站前換乘,車站將設在南廣場下。濱海站交通樞紐建成後,乘客可以通過鐵路與地鐵、公交系統之間的換乘,方便、快捷地到達新區中心城區、臨港工業區、漢沽以及天津市區。 (記者孫倩琳)
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