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面對國際油價近期的『上躥下跳』,國內油價長達近三個月的按兵不動讓很多車主對油價的走勢愈發『捉摸不透』。雖然業內人士預測,1月底國內成品油價格將迎來調整窗口,但由於國際油價在近幾天接連收低,使得成品油價格調整的動力明顯不足。
自從09年《石油價格管理辦法(試行)》實施以來,國內油價進行了多次調整。前四五次的價格變動,幾乎都是嚴格遵守22個工作日的時間期限,就算是推遲,也相差不了幾天。但這幾次油價變動仿佛越來越不『准時』。2009年11月10日是最近一次全國統一調整成品油油價,距今,已經過去兩個多月的時間了。相關專家表示,這次油價長時間沒有變動,主要是因為還沒有達到『必要的條件』。前段時間國際油價一路猛漲,一度突破80美元,根據《石油價格管理辦法(試行)》中,『當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時可相應調整國內成品油價格』的有關規定,市場曾預測本月底或下月初將上調成品油零售價格。業內人士認為,此前,布倫特、迪拜和辛塔三地原油變化率不斷接近4%,如果三地原油均價維持在75美元/桶以上,三地原油變化率將會在1月底之前超過4%,到時成品油調價條件達到,成品油調價窗口將再次打開。
但目前,國際油價在一度衝高後,又迅速回落。受到美元上漲等因素影響,紐約市場1月29日國際油價繼續下跌。當天收盤時,紐約商品交易所3月份交貨的原油期貨價格下跌75美分,收於每桶72.89美元。跌勢也使得三地原油變化率的上漲動力不足。原本2009年12月9日就應該打開的成品油調價時間窗口,由於油價浮動一直沒有超過4%,所以調整時間也自動順延。
雖然按照《石油價格管理辦法(試行)》,油價的變動『不太可能』,但對於國內成品油的零售市場,專家認為,近三個月來,國內成品油價格遲遲未動,而國際油價在這一期間早已幾度漲跌起伏,為國內成品油積攢下很大的調價空間。在天津,殼牌多家加油站93號汽油最低的已經降到了每昇6元。不過,從上周起,中石化已上調旗下煉廠的汽柴油對銷售公司的出廠結算價,0號柴油和93號汽油(國Ⅱ標准),各上調100元/噸,調整後分別為6460元/噸和7200元/噸。出廠結算價格的上調將成為終端零售市場進一步促銷的新障礙。
另外,有媒體還報道,針對有人認為22個工作日調整時間過長,發改委相關負責人表示,2010年發改委將對《石油價格管理辦法(試行)》有關細節進行必要的調整,使它更加科學、規范、透明。綜合各種不確定因素,有專家分析,2月中旬原油價格可能會擊穿4%的調價『紅線』,但調整的空間應該不大。門莉娜
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