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記者近日從天津市質監局了解到,隨著油價上漲,消費者對加油站計量不准確的投訴呈上昇趨勢。但記者近日隨同市質監局計量處對本市加油站檢查時了解到,目前車主用油箱容積計算加油量並不准確,不少被投訴的加油機並未出現不合格情況。
近日,車主劉先生在本市西青區一加油站為普桑轎車加油時發現,本來轎車官方標明容積為60L的標准油箱,加油機卻可以加入62L汽油。劉先生第一反應就是該加油機被商家做了手腳,使加油機顯示的加油數比實際加油數高,所以隨即向市質監局進行了投訴。
接到投訴後,記者隨同市質監局計量處人員來到該加油站,使用標准器對劉先生懷疑有問題的加油機進行了檢測,檢測結果表明加油機一切正常,並沒有出現加油不准的情況。對此結果,劉先生心存疑惑:既然加油機沒有問題,難道是車子油箱有問題?次日,為查出原因所在,市質監局計量處工作人員找來了與劉先生車型相同的普桑轎車,並將油箱卸下,用20L標准計量罐進行測量,發現標明60L的油箱其實際容積達到了67L。
對此,計量處相關負責人表示,消費者把汽車使用說明書上標注的油箱額定容量當做最大實際容量,這是目前不少車主計算加油機是否准確的主要方法。但根據國家強制性標准規定,出於安全考慮,汽車燃油箱標注的額定容量應控制在其最大液體容量的95%以下(有的車型為90%或80%)。因此,以油箱容量來推算加油是否准確並不可靠。
此外,市質監局計量處相關負責人表示,近期消費者對加油站的計量投訴呈上昇趨勢,但經質監工作人員檢查,九成以上被投訴加油機是合格的,多數車主檢測加油機的辦法並不科學。例如有消費者反映,他們用加油量與行駛公裡數的比例來判斷加油站是否准確,但道路的好壞、車輛負載、油品質量和油路故障及駕駛習慣等都會影響到耗油量;大部分汽車儀表盤上的油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器,再將產生的電子信號傳遞給油表指針,但當汽車處在上下坡或浮子沒有在准確位置時,就很難准確判斷油量多少。此外,還有部分投訴是由於車主對加油機計量器具有計量誤差的解釋不理解而引起的,國家標准規定,每臺加油機允許存在+-0.3%的誤差,因此加油機在每次加油時,可能會產生細微的偏差,這種情況屬於正常現象。(記者宋雪飛通訊員王興傑)
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