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公路:形成10條對外運輸通道
鐵路:加快多條客運專線車站建設
空港:重點建設碼頭航道和機場二期擴建
為進一步建設與其它省市之間的便捷交通網絡,濱海新區今年將加快提昇海空兩港功能,打通區域鐵路、公路大通道,完善道路網絡主骨架,構築通達腹地、高效便捷、銜接精密的一體化綜合交通運輸體系。
據了解,今年,濱海新區在公路方面將開工建設津石高速,加快推進已開工的國道112線及塘承、津汕、津寧、津港高速等項目,強化與區域腹地的聯系,形成10條對外運輸通道。在鐵路方面,將加快建設濱海新區最大的綜合交通樞紐站於家堡站,預計2011年完工,屆時,北京與天津濱海新區只需45分鍾可互達,已開工建設的多條通往周邊的鐵路中,津秦高鐵濱海站預計2011年即可全面投入使用,待津秦鐵路客運專線竣工後,濱海新區到秦皇島僅需1小時,這條鐵路北連秦沈(秦皇島至沈陽)客運專線,西連京津城際鐵路,南接在建的京滬高速鐵路,建成後可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區的快速客運通道。在海空港方面,今年,濱海新區將重點建設天津港30萬噸級航道、濱海國際機場二期擴建,國際郵輪母港等項目,全面提昇海空兩港的設施規模和水平,使貨物吞吐量突破4億噸,機場旅客吞吐量達到700萬人次。(記者張苗苗實習生張晨曦)
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