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航天專家、上海空間推進研究所顧問、美國航空宇航學會(AIAA)高級會員傅軼青接受中新社記者訪問時認為,中國的航天技術經過多年發展,已經接近可以登月的水平。
傅軼青在香港接受訪問時說,現在中國新的航天員所學的技術就是准備登月。雖然中國在登月總的技術方面已沒有什麼大問題,但一些細節問題還要進一步研究、落實。
傅軼青介紹,上海空間推進研究所研制的航天發動機是很關鍵的部件。他以中國首顆探月衛星『嫦娥一號』為例說,衛星先由運載火箭送入地球同步軌道,然後開動遠地點發動機,不斷加速變成一個大圓,達到第二宇宙速度,從而逃逸地球引力進入地月轉移軌道,快到達月球時,遠地點發動機則倒過來『煞車』,縮小軌道,經過幾次減速,被月球俘獲後即成為月球衛星。
他表示,計劃今年發射的『嫦娥二號』衛星的軌道將會更接近月球,為未來登月作准備。
傅軼青說,中國下一步還將發射『天宮一號』空間實驗室,並在空間交會對接技術上實現突破;研制『長征五號』大型運載火箭,准備發射空間站;發射『嫦娥二號』、『嫦娥三號』衛星,實現月面軟著陸,開動月球車對月面勘察地形地貌、地質構造、岩石分布,為月球基地的選擇提供數據。
除中國之外,多個國家也在加快載人航天發展步伐。美國計劃『重返月球』,歐洲、俄羅斯、日本和印度等也都已提出登月構想。
傅軼青說,對月球的研究發現,月球上擁有豐富的新能源氦3。氦3是新型核聚變燃料,但在地球上很稀有,而月球上的氦3估計有上百萬噸,可為地球上的人類提供數千年的能源。
傅軼青認為,中國航天事業發展非常順利,有賴於國家大力支持及管理有序,亦要歸功於中國人自力更生、奮發圖強的精神。
生於書香門第的傅軼青,父親為福建泉州近現代傑出建築大師傅維早。傅軼青曾擔任『長征三號』、『長征四號』運載火箭一、二級發動機主任設計師等,亦曾參加過『東方紅二號』實用通訊衛星、亞太1號、亞太1A等衛星發射。(完)
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