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隨著春節假期的延續,市民走親訪友之餘開始進入購物、娛樂時段。由於駕車出行市民增多,本市主要商業街、大型餐館、KTV等大型消費場所為吸引客戶,開始對停車位展開爭奪。
市民趙先生昨日晚上到和平區金街某酒店參加聚餐,雖然勸業場近在咫尺,可趙先生在路上轉來轉去就是找不到一處停車位,轉了二十分鍾,纔幸運地在路邊找到一處空檔。近幾日,不少市民都有類似趙先生這樣的停車難經歷。
據天津市統計局數據顯示,截至2009年5月份,天津市城市居民每百戶擁有汽車量達到9.5輛,停車位緊張的情況在節假日已司空見慣。另一方面,由於飯店、酒吧、KTV等消費場所習慣紮堆兒經營,因而不少商家最簡單的辦法就是在自己門前『圈地』,保證停車位的數量。記者昨天晚上在大沽南路商業集中地段看到,為競爭車位,各商家都將自己門前的停車位劃了線,並派專人看守,只有到該店就餐的顧客纔被允許停車。
而和平區中心商業區的停車位緊張問題更為嚴重,為此相關部門也想了不少辦法,比如在距離津匯廣場步行僅需5分鍾的西安道上,剛剛建成一座擁有594個停車位的地下停車樓,停車費用是4元/小時。但記者幾次走訪該處發現,在南京路高峰時段,該處依然有近半數的停車位空置,而在津匯廣場、吉利大廈、中心婦產科醫院路邊卻停滿了私家車。記者隨機采訪了幾位在路邊停車的市民,得到的答復大致相同,『就是想圖個方便,從商場出來就能開車走了。』也有一部分市民表示,並不知道附近新建了一處停車樓。
隨著汽車保有量不斷提高,停車位已經成為考驗商家服務水平的硬性指標。例如百盛、凱旋門大廈、津匯廣場等大型商場都因擁有超過300個停車位而受到消費者歡迎。而另外一些商場則常常因停車太難讓消費者望而卻步。記者在采訪中了解到,部分中小型商場因為沒有專用停車場,僅有的幾個停車位常常被用於單位車輛使用,而有些商場雖然地下有停車位,但由於管理不當,車位常年被佔,無法得到有效利用。
據悉,本市目前正在制訂《中心城區停車設施三年規劃》,計劃將一些廣場、社區操場及街頭公園的地下空間開發出來建成地下停車場,緩解停車難問題。也有一些商家開始與周邊一些辦公單位、學校等擁有場地的單位協商,解決客流高峰時段車位緊張的問題。(本報記者張兆瑞)
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