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昨日,天津機場候機樓進港大廳開始正式銷售國內鐵路火車票,由此,津京兩地首次實現了空地一體化無縫銜接服務,近30名抵達天津的旅客體驗到了乘坐『津京陸地航班』的快捷與方便。
本報記者統計,昨天下午2點鍾截至晚上6:30,天津機場代售點共售出27張火車票,其中24張為津京城際高鐵火車票,佔據全部出票量的88.9%,其餘為天津至沈陽、秦皇島等國內其他城市車票。從購買火車票的旅客構成分析,有5名外籍旅游客人,2名返校學生、2名返鄉探親客人、其餘均為商務出行旅客。由此可見,在天津機場購買火車票進行中轉的商務旅客高居第一位,高達66.7%。其次為旅游客人,佔18.5%。
在機場購買了火車票,准備由天津去往秦皇島的旅客告訴記者:『我從老家福建到秦皇島出差,只有在天津下飛機的時間最合適也最便宜,所以每次出行我都選擇在天津下飛機,到火車站再買票前往秦皇島。但是,以前到火車站後再買票根本無法估計時間,有時候在車站買票要等上幾個小時,那時候也沒有辦法及時安排秦皇島當地的人接站。現在可以從機場買到票,不僅大大節約了時間,而且更加方便安排自己的行程了。』
昨天下午2:35,剛乘坐亞航D7 2612次航班自吉隆坡飛抵天津的智利小伙Nelson和他的伙伴就直奔大廳的火車票售票點。Nelson告訴記者,自己和伙伴正在進行環球旅行,已經游覽了印度、馬來西亞兩個國家,中國是他們的第三個旅游目的地。他們計劃在北京、上海兩個城市進行為期8天的旅行。『剛一落地,就能在機場買到前往北京的火車票,真是很方便』,Nelson告訴記者。對於為什麼不選擇巴士,而是乘坐火車前往北京,Nelson表示,自己在來中國之前,已經知道天津與北京之間有高速鐵路,當時就決定體驗一下。當天下午,同樣乘坐亞航航班抵達天津的兩名挪威女孩也購買了高鐵車票,准備前往北京進行自助游。(新報記者 張琦本版攝影 新報記者 吳迪)
下飛機就買火車票上大巴直奔火車站
津京『無縫』旅程兩小時內到達
在天津機場,旅客宋曌小姐向記者展示她剛剛買到的前往北京的火車票。
記者體驗
昨天下午,記者隨同天津機場首批購買津京城際高鐵火車票的旅客,全程體驗了從天津機場到北京南站的『無縫』旅程。
14:10
買到車票
14:10,遼寧工業大學大一學生蘇傑和宋曌買到了2張15:20發車前往北京南站的城際火車票。他們兩個由成都老家乘飛機來到天津,然後乘津京城際前往北京,再轉車前往錦州上學。之所以這樣選擇,是因為成都沒有直飛錦州的航班,所以只能選擇在天津或者北京轉乘火車到錦州。而由成都直飛北京要多花300多元,所以現在安排的這個路線看起來麻煩,但卻是比較節省金錢與時間的。抵達天津之前,蘇傑並不知道在天津機場可以買到火車票,這讓他們的整個行程更便捷了。
14:10—14:12
到達大巴候車區
從候機樓到達大廳出來,蘇傑和宋曌僅用2分鍾便來到大巴等候區。目前,機場每天與天津站間對開27班大巴車,從早上6:00到晚上7:30,每30分鍾一班。從機場到天津站的平均運行時間為30分鍾。大巴司機表示,每天大巴車運送旅客量都在700人左右。
14:30—14:56
到達天津站後廣場
從機場到火車站總計行駛26分鍾,途中經過數個紅綠燈與一條鐵路。司機向記者表示,在上下班高峰時段,大巴車行駛的時間可能會有所延長,但基本可以保證30分鍾左右到達天津站。
14:56—15:04
到達候車區
由於天津站後廣場車輛較多,大巴車停車位置距離後廣場還有一段距離,他們步行了近10分鍾,纔完成安檢等過程,到達候車區。
15:06—15:11
登上火車
由於蘇傑購買的是15:20的火車票,所以剛到候車區就開始檢票,全程幾乎沒有等待,跟隨進站人群完成檢票過程。大約5分鍾後,蘇傑與宋曌已經登上了前往北京南站的城際高鐵。
15:20—15:51
到達北京南站
15:20,火車准時啟動,經過30分鍾最高時速300公裡的『陸地飛行』,他們順利到達北京南站。蘇傑告訴記者:『我第一次去學校,是從天津下飛機,坐大巴到北京八王墳,再轉乘地鐵到北京站的,全程大約3個多小時。而這次從機場到火車站,僅用了不到2個小時。』他們對這次空鐵『無縫』聯運都十分滿意,並表示以後再返校都會選擇這條既省時又省錢的路線。(新報記者 張琦 實習生 苑冰)
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