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本報報道了『成品油零售「三巨頭」大打價格戰』的消息後,在市民中引起強烈反響,有的車主甚至自駕車去尋找價格最便宜的加油站。昨日,記者采訪發現,黃河加油站將93號汽油的零售價格降到了每昇5.65元。與此同時,部分加油站再次調價,中石油海珠加油站的價格降至每昇5.58元,而西青道與密雲路交口的一家中石化加油站更是曝出了每昇5.45元的低價
現狀:三巨頭降價路線圖
從去年11月我國調整成品油價格後,本市中石化93號汽油價格漲到了每昇6.32元,中石油和殼牌與其保持5分的差距,每昇6.27元,這種價格格局在去年一直比較穩定。今年1月起,受民營加油站的影響,殼牌、中石油除了加油卡的促銷外,部分油站紛紛降價。比如中石油海珠加油站,年初以來,93號汽油價格為每昇6.27元,1月20日,93號汽油價格下調到每昇6.22元,3月5日該價格降至每昇6元,3月8日,該加油站93號汽油價格再次降低,低至每昇5.78元。
據了解,春節前,中石油和殼牌部分加油站93號汽油最低價已經降到了每昇6元。春節後,雖然成品油批發價格上漲,但殼牌以及部分民營加油站的價格大戰依然沒有停止,少部分加油站93號汽油最低價格降到了5.9元。
8日晚,本市部分中石化加油站93號汽油價格降至每昇5.83元,同時中石油與殼牌部分加油站93號汽油價格降至每昇5.78元。9日晚,殼牌繼續發威,部分加油站價格甚至低至每昇5.73元。而昨日下午記者了解到,西青道與密雲路交口附近的中石化加油站93號汽油價格甚至低至每昇5.45元。
預測:最高限價下月下調
談到國內油價近期的走向問題,東方油氣網首席分析師鍾健表示目前國際油價一直在處於下降的趨勢,三地原油的變化率已經趨於負向0.3%,而且受到國際投機基金做空的影響,近期國際油價仍然會繼續下降。
鍾健預計,在4月下旬,國內成品油零售市場可能會迎來今年的第一次調整,而且很有可能降價,但下降幅度不會很大。
現場直擊
油價大戰再次昇級
昨日下午4時左右,記者從黃河道與咸陽路交口的黃河加油站了解到,93號汽油的價格已經調整為每昇5.65元,『我們下午剛調的價格,之前一直是每昇5.9元。』據該加油站一名工作人員介紹,由於該站屬於私營性質,因此定價機制比較靈活,一般會根據市場行情和加油情況來調價。
『中石化有一個加油站93號汽油纔5.45元,比國家規定的價格便宜了近一塊錢。』昨日下午,市民劉先生駕車途經西青道與密雲路交口的中石化加油站時發現,93號汽油的價格竟然出奇地低,興奮的他立即加滿了一箱汽油,並迅速將這一消息通知了有車的親朋好友。劉先生表示,雖然對於油價的頻繁變化已經習以為常了,但油價特別便宜的加油站,還是相當有吸引力。
深度分析
原因1.市場資源供大於求
消化庫存尚需時日
對於目前各大加油站大打價格戰的原因,東方油氣網首席分析師鍾健認為,首先還是市場資源供大於求。『成品油的生產規模在不斷擴大,而一時市場又沒有能力完全消化,就會造成加油站主動降價促銷。』
一德期貨研究院分析師溫劍則表示,近期石油零售價格出現頻頻調整與國際油價走勢以及幾大煉油公司加大進口量有直接關系。去年10月,國際油價在達到階段性高點後便進入了下行通道中,一直到今年2月,國際油價纔達到階段性的低點,當日國際油價三度下探每桶70美元關口,此時國內幾大煉油企業看准時機加大了原油進口量。根據當時中國海關總署數據顯示,2月原油進口1851萬噸,合每日483萬桶。原油日進口量較上年同期增長約58%,創造單月進口量的第二高紀錄。而低價位大幅進口原油降低了國內煉油企業的成本,帶動了國內成品油批發價格的下行,而批發價格的降低則給國內的加油站留下了足夠大的降價空間。此外,由於2月單月進口量較大,煉油企業消化庫存需要一段時間。
原因2.加油站可自主定價
競爭激烈搶佔市場
據了解,在本市城鄉結合部等一些區域,除了民營加油站外,還有一些股份制的中石油和中石化加油站,這些加油站擁有自主定價的靈活機制,所以通常會頻頻打出低價招牌來吸引消費者。據業內人士介紹,造成價格戰的更深層次原因是可以自主定價的加油站不斷增多,促使市場競爭愈發激烈。相對於中石化、中石油、殼牌等連鎖加油站,這些加油站的經營成本更低,他們可以根據加油站的短期經營情況以及區域市場情況隨時調整成品油價格。由此看來,擁有自主定價權的加油站相對集中的城鄉結合部區域成為了汽油價格的『低谷』。
對於近期汽油價格的頻頻下調,本市某大型連鎖加油站負責人告訴記者,目前該連鎖加油站的價格制定工作是由區域分管中心負責的,比如南開區或河西區都有各自的區域分管中心,管理區域內加油站的價格情況。『這樣能夠更加靈活地應對民營、合資加油站帶來的競爭壓力。』
據了解,目前天津93號汽油的市場批發價大約為每噸7200元,『按照這樣來算,現在加油站的平均進價成本大約為每昇5.39元,如果降到5.45元,再算上人工費用和運輸費用,真是沒什麼利潤了。反正我的加油站不敢這麼降。』某民營加油站站長周先生告訴記者。
原因3.國際油價頻繁變動
零售價格遲遲未動
我國去年共對成品油零售價格進行了8次調整,其中間隔時間最長的一次也僅為2個多月,而目前距離上次油價調整已經過去了4個月,成品油零售價格遲遲未見變動。另一方面,國際油價和國內成品油的批發價格卻在不斷變化,較大的批零差價使得加油站擁有降價的資本。各大加油站為了競爭搶佔市場,以低價促銷來爭取消費者,也是目前油價比較混亂的原因。
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爲什麼津南區的加油站都沒有降價。。。。。。