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徐馬可在卡子拉山 |
全程2437公裡,從成都出發,途經康定、金沙江大橋、東達山、通麥最後到達終點拉薩布達拉宮,當大多數同齡人選擇對著電腦『宅』在家裡的時候,天津師大新聞傳播學院2008級學生徐馬可卻用1個月的假期,騎著單車行走在川藏線上,為自己19歲青春留下印跡。近日,徐馬可記錄此次川藏線行程的15萬字傳記即將出版。
生命哪怕一次絢爛 我也要它開到極致
『我希望生命像夏花一樣絢爛,哪怕只有一次的絢爛,我也要它開到極致!』當被問到為什麼會選擇這次旅途,正值花季的徐馬可給出了這般『浪漫』的回答。
隨著老師的勸阻和同學們的質疑,大一下學期,徐馬可開始了自己的川藏騎車計劃。他咬牙節省日常花銷用於購買裝備,每天進行體能訓練,一有空就鑽進圖書館裡查閱關於川藏線的氣候、地質、文化,還像跟屁蟲一樣纏著老『驢友』討教問題,不厭其煩地整理路線攻略和地圖。
經過一個學期積累,去年7月10日,徐馬可背著拆散的山地車和重達20公斤的必備旅行用品,乘火車從天津到成都,開始了自己的旅程。
掉在乾牛糞上大餅二話不說撿起就吃
『蜀道難,難於上青天』。如今的川藏線也是海拔高且艱險,隨處可見的塌方泥石流險象環生。有的地段平均坡度將近40度,一不小心就有可能掉下懸崖或被山上滾下的石塊擊中。
『旅途中保護自己是最重要的。』徐馬可告訴記者:『除非經過城鎮,一般路上不會有人出售食品補給,更不會有修車攤,一切都要靠自己。』上山後氣溫越來越低,紫外線強度增大,氧氣含量只有平原的56%。人不但容易出現高原反應,皮膚也非常容易被太陽曬成脫皮,騎行的難度不言而喻。
徐馬可現在回憶起整個旅程,最痛苦的不是穿越無人區,不是走過麥通天險,而是登上剪子灣山,『那是我爬過最痛苦、最無助、最崩潰的山。』一路上的委屈、不解和身體超負荷使用後的疼痛、虛脫,這個堅強的大男孩登上山頂後就哭了。然而這時,4400米的剪子灣山纔是他旅途的六分之一。之後,馬可擦乾眼淚再次上路。在高原上連呼吸都困難的情況下,一天上昇將近2200米的高度……水喝完了就喝冰川融水,總共帶了10個大餅,吃到最後一個的時候手一抖掉到地上一堆乾牛糞上,但他二話不說撿起來就吃了……
路遇困苦有過動搖 旅途結束收獲頗豐
在這次不同以往的旅程中,陪伴、教會徐馬可最多的是幾位路遇的『驢友』。除了『驢友』情誼,那些純朴善良的藏族同胞更讓他記憶深刻。有一次,他們在路上遇到藏民家裡人患重感冒,但卻沒有藥物。徐馬可及『驢友』們紛紛慷慨解囊,把自己隨身帶著的阿莫西林、板藍根等拿出來。為表感謝,這位藏族同胞依照本民族習俗,單膝跪地為漢族兄弟行大禮。『要知道,這種禮儀是藏民對極其重要的客人纔會行的。』徐馬可說道。
另一個讓徐馬可難忘的地點是怒江。峽谷壯觀雄渾,從山上奔騰而下,濤聲震天,攝人心魄。『到了山頂,原來怒江的發源之處竟是一片草甸!通過溯流而上,我完整地看到了怒江怎樣從一條怒號奔騰的大江變成一條靜靜流淌的小溪,又一次不可思議於大自然的神奇之美!』
談到遇到這麼多艱難困苦有沒有動搖過。徐馬可沒有掩飾:『確實有過,好幾次想到朋友、同學們都在家裡吹著空調、玩著網游,享受暑假生活,就反問自己:這次旅行到底是為了什麼?但當我結束完整個旅程回頭再想,這些困難要是和留在心中的美好風景和淳朴山民相比,又算得上什麼呢?人的一生如此短暫,要學會真本事、做對自己和世界有意義的事情。』徐馬可還告訴記者,他的下一個目標將是今年暑假的東南亞之旅,勇者又將上路,讓我們祝福他吧。(本報記者邵雋)
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