將在中國適時建廠

　　根據協議，吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠，使得生產更貼近中國市場。不過，雖然協議中稱『適時建廠』，但記者了解到，對於未來沃爾沃轎車在中國設廠的選址問題，中國多個城市已經暗中較量已久，其中最有可能的是北京。據悉，吉利集團為此收購專門在北京亦莊注冊成立了全資子公司吉利萬源國際投資有限公司，近期，該公司已經悄然將注冊資本從2000萬元增至71億元。

　　今年三季度完成交割

　　作為此交易的組成部分，吉利集團將繼續保持沃爾沃與其員工、工會、供應商、經銷商，特別是與用戶建立的良好關系。交易完成後，沃爾沃轎車的總部仍然設在瑞典哥德堡，在新的董事會指導下，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營，繼續保持沃爾沃轎車在安全環保技術上的領先地位，拓展沃爾沃轎車作為頂級豪華品牌在全球100多個市場的業務，並推動沃爾沃轎車在高速增長的中國市場的發展。

　　此協議還有待監管部門的審批。在對退休金缺口、負債、現金和運營資金核算的基礎上對收購價格進行常規性的調整後，吉利和福特預計今年第三季度完成交割。

　　中國將成沃爾沃本土市場

　　李書福表示：『中國這一全球最大的汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場。作為國際知名的頂級豪華汽車品牌，沃爾沃轎車將在發展迅速的中國釋放出巨大的市場潛力。』福特汽車總裁兼首席執行官Alan Mulally表示：『本協議為沃爾沃轎車的未來可持續發展奠定了堅實的基礎。』

　　記者獲悉，此次收購包括了沃爾沃旗下的9個系列產品、3個最新平臺、2000多個全球網絡以及重要的供應商體系。9個系列產品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，這幾乎是目前沃爾沃在全球范圍內銷售的所有車型。

　　戀愛史

　　『窮小子』愛上『老明星』

　　13歲的吉利迎娶83歲的沃爾沃。在普通人眼裡，這對戀人無論從年齡、外貌、社會地位上都十分不搭調，用吉利集團董事長李書福的話來講：『這如同一個農村來的窮小子追求一個世界頂級的明星。』

　　暗戀：李書福的一個夙願

　　時間：早於2002年

　　人們熟知『吉沃戀』的時候是在去年3月，然而『迎娶』沃爾沃似乎一直是李書福的一個心願。李書福曾提出，要將吉利打造成中國的沃爾沃，而『最安全、最節能、最環保』的口號也與沃爾沃的形象不謀而合。甚至在吉利剛拿到汽車生產許可證的2002年，李書福就在內部宣稱要收購沃爾沃。

　　當大部分人覺得這是不可能完成的任務時，李書福卻在為此做著細致的准備。據悉，2007年參加底特律車展時，李書福曾和福特高層會晤，在提出收購沃爾沃的要求時，福特甚至還沒有出售沃爾沃的計劃。

　　相戀：娘家福特危機重重

　　時間：2009年3月

　　作為福特花費64.9億美元購得的全資子公司，沃爾沃近年來不斷虧損。在當時金融危機的背景下，自身難保的福特公司很難再顧及這個子品牌。2008年底，福特曾標價60億美元出售沃爾沃以獲取資金。

　　2009年4月，福特完成了對沃爾沃的評估，並向中國汽車企業發出了情況說明書。除了吉利，長安、奇瑞、北汽等國內車企都深陷『緋聞』之中。這時，沃爾沃的售價已遠低於之前60億美元的標價。

　　熱戀：吉利低調媒體熱炒

　　時間：2009年6月

　　2009年6月17日，多家媒體報道稱，吉利與沃爾沃已經達成初步的意向，可能會落戶廣州的東莞，而且確定的車型是SC90，雙方將進一步就裁員、布局、技術轉讓等細節進行洽談。雖然吉利新聞發言人低調回避，表示對此事並不知情，但輿論普遍認為雙方『聯姻』的可能性很高。