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從去年9月開始,天津市按照國家相關規定實施汽車以舊換新,吸引了廣大消費者的廣泛關注,特別是今年國家調整了汽車以舊換新補貼標准之後,極大地調動了消費者以舊換新的熱情,很多消費者緊緊抓住置換新車的有利時機,實施汽車以舊換新。截至3月底,本市汽車以舊換新總量超過了北京、廣州、深圳等城市,拉動新車消費額超過了5千萬元。
政策調整吸引力增強
從2010年1月1日開始,國家調整了汽車以舊換新資金補貼標准,本市印發了《關於調整汽車以舊換新補貼標准有關事項的通知》,將每輛車的最高補貼6000元調整為每輛車最高補貼18000元,允許符合規定條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和排氣量1.6昇及以下乘用車購置稅減征政策。本市消費者緊緊抓住國家給予的優惠政策,實施汽車以舊換新。從今年初開始,全市汽車以舊換新數量猛增,今年一季度,本市汽車以舊換新的總量比去年9至12月(四個月)的總量提高了七倍。
汽車以舊換新是拉動內需,擴大汽車消費,促進節能減排和資源有效利用的重要舉措,受到了消費者的積極支持。廣大消費者積極報廢高能耗的老舊汽車、黃標車,購置新型節能低耗型汽車。市民張先生給自己算了一筆賬:報廢一輛12至14年的桑塔納、捷達、富康等1.35昇及以上排量的轎車,購買一輛10萬元左右的新車,可以得到1.8萬元以舊換新補貼和700元報廢汽車殘值費,而置換新車實際開支僅8萬多元,以較低的開支置換新車不僅滿足了自己的需要,也有效地支持了環保事業的發展。
汽車以舊換新速度加快
按照國家和本市汽車以舊換新的政策規定,汽車以舊換新的實施時間為2009年6月1日至2010年5月31日。為了在最後期限實施汽車以舊換新,享受國家資金補貼政策,最近本市很多消費者在本市各大新車市場、報廢汽車回收網點和聯合服務窗口,抓緊實施汽車以舊換新。也有部分車主諮詢,國家為進一步擴內需、促消費,已經延長了家電以舊換新和汽車、摩托車下鄉政策的實施時間,國家是否延長汽車以舊換新的實施時間。我們從市商務委獲悉,國家目前沒有出臺延長汽車以舊換新實施時間的相關政策,以後國家是否延長汽車以舊換新實施時間不得而知,但是國家商務部要求各地抓緊辦理汽車以舊換新,力爭在最後期限之前,讓本市更多的消費者享受到國家汽車以舊換新的補貼政策。(通訊員白文進記者門心潔)
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