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北京緩解交通擁堵第七階段工作方案6日『出爐』,北京將首次建立疏堵資金並形成會商機制,推進方案落實。
2004年至2009年北京連續開展了六個階段緩解市區交通擁堵工作,6日,北京市交通委委員王兆榮公布了第七階段工作方案。據悉,北京今年將通過公共交通、路網建設、疏堵改造等六個方面56項措施,力爭局部路段和區域有所緩解,實現公共交通出行比例達40%。
王兆榮稱,在疏堵工作中,將首次建立緩解交通擁堵會商機制。每月、每季度會商擁堵點段、區域動態變化,提出階段工作任務,推進年度緩解市區交通擁堵工作方案落實。
同時,今年還首次提出建立緩解擁堵專項資金,用於暢通微循環、打通斷頭路等疏堵工程。
為了做好緩解擁堵工作提供技術支橕,今年還將建立擁堵指標評價體系,實現擁堵點段、擁堵區域特征分析和擁堵指數的動態發布。
最新數據顯示,北京機動車保有量已達到420萬輛。雖然北京的機動車保有量快速增加,但王兆榮表示,目前,北京不會限制人們購買車輛,包括購買第二輛車。
他稱,北京在繼續『限行』的同時,仍將優先發展公共交通、完善路網設施功能、提高科學管理水平。
據介紹,今年,北京將加快12條軌道交通線路建設,力爭到2010年底開通5條線路,使軌道交通運營裡程達300公裡以上;繼續增闢公交專用道10公裡以上。
另外,北京今年將對二、三環輔路大修,並改造五環路,繼續打通斷頭路,完善道路微循環系統。完
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