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中新生態城大事記
2007年4月25日
國務院總理溫家寶會見新加坡國務資政吳作棟,共同商定在中國合作建設一座生態城市。
2007年7月10日
新加坡總理李顯龍在新加坡會見到訪的中國國務院副總理吳儀,共同確定生態城選址原則。
2007年11月18日
國務院總理溫家寶與新加坡總理李顯龍共同簽署關於在中國天津建設生態城的框架協議。中國建設部部長汪光燾與新加坡國家發展部部長馬寶山共同簽署關於在中國天津建設生態城的補充協議。
2008年1月31日
中新聯合工作委員會第一次會議在天津召開,審議通過生態城指標體系。
2008年2月23日
中新生態城服務中心奠基儀式。
2008年4月8日
中新聯合工作委員會第二次會議在新加坡召開,審議通過生態城總體規劃。
2008年7月1日
中新聯合工作委員會第三次會議在天津召開,審議通過生態城起步區詳細規劃。
2008年9月28日
天津生態城正式開工。
2020年的某天清晨,張三從睡夢中醒來,新的一天又開始了。
他住的這套公寓采用地源熱泵空調供暖和制冷,冬天,地源熱泵將地下深處的熱量『抽』上來,提高溫度後供室內采暖;夏季,又將室內熱量『取』出釋放到地下深處,以保證室內的涼爽。這種地源熱泵空調無污染、無外掛、無噪音、無熱島效應,在張三所在的這座城市被廣泛應用。
洗漱用的熱水來自樓頂的太陽能熱水器,太陽能光伏電池板在公寓建設之初即被預置在樓頂。水龍頭采用節水設計,每秒出水量僅0.06昇,但由於出水口帶有起泡器,即使流量很少水流卻仍很強勁。張三日常使用的自來水,有超過50%來自收集起來的雨水、回收處理的中水、淡化的海水等非傳統水源。
吃過早餐,准備去上班。走出公寓大門前,張三把前一天已經分好類的生活垃圾扔進了一個管道。這是一套真空垃圾回收系統,通過預先敷設的地下管道,利用真空抽吸的原理,城市中的垃圾被自動傳送到收集站集中處理。在這裡,居民們再也不容易看到亂飛的蚊蠅,也不會聞到垃圾腐爛後的臭味了。
張三的家距公司並不太遠,騎上自行車沿著專門的慢行車道,只需幾分鍾便可到辦公室了。那是一家坐落於動漫產業園中的創意公司,專門為聯想、戴爾、惠普等IT公司進行工業設計。在這座城市,創業產業、環保產業、高端服務業是支柱產業。寫字樓采用了自然通風、自然采光設計,外牆材料能夠『智能』吸熱放熱,可以大大節省空調、照明用電,消耗的能源20%以上來自太陽能、風能、地熱等可再生能源。
工作間歇,張三接了兩個電話。一個是『鄰裡中心』的管理員通知他周末將召開居民大會,表決出售社區廣告位所得資金的使用方法;一個是北京總部的領導通知他下午去開會,共同商討一個客戶的設計方案。張三算了算,晚上他大學剛畢業的弟弟從外地來津,自己從北京回來剛好可以在火車站接上他。
吃過午飯,張三步行去距離辦公室500米遠的輕軌站,前往北京。路邊,長滿了耐鹽鹼的綠色植物。馬路上,不時經過幾輛電動公交車,而傳統動力的汽車卻很少。道路上沒有一個井蓋,慢行道采用全透水結構,可有效避免雨天積水,並能實現雨水收集和再利用。他一邊走一邊思考著,再過兩年就把父母接過來。這裡的空氣質量遠比老家好得多,一年中空氣質量二級以上的天氣可以超過310天,很適合老年人居住。
從輕軌站上車,在天津站轉乘城際列車,1個多小時後抵達北京,再換乘北京地鐵到公司總部。花了2個小時,與總部的同事和客戶共同討論了新方案,之後返回天津。18點20分,在天津站接上弟弟。不到19點,他們便到家了。
吃晚飯的過程中,和弟弟討論了他的新工作。弟弟即將進入一家全球重要的節水產品研發中心,明天就可以去服務中心辦理公屋居住手續——在這裡,有20%以上的公屋專門提供給低收入者。
吃過晚飯,張三帶弟弟在城中轉了轉。在這裡生活很方便,每個居住區,步行500米范圍內就有商業中心、文化娛樂中心、體育設施、醫療機構。他們先在社區運動場打了會籃球,又去商業街吃了點小吃。這裡有一個類似新加坡牛車水的小販中心,裡邊雲集了各種新加坡小吃,非常熱鬧。
22點30分,哥倆回到公寓。在安頓好弟弟之後,張三也上床進入了夢鄉。
這不是科幻小說,這是中新天津生態城未來生活的一幕。『生態城市』是20世紀70年代聯合國教科文組織『人與生物圈』計劃中提出的概念。維基百科中,對『生態城市』的解釋是:一種趨向盡可能降低對能源、水或是食物等必需品的需求量,也盡可能降低廢熱、二氧化碳、甲烷與廢水的排放的城市。如今,在全球都在倡導低碳生活的大背景下,越來越多的國家正致力於創造這樣一個宜居城市的樣本。在巴西,有庫裡蒂巴;在阿聯酋,有『馬斯達城』;在天津,有中新生態城。
2007年4月,中新兩國領導人確定了在中國合作共同建設一座生態城市的意向;2007年11月,中新兩國簽署建立中新生態城的框架協議;2008年9月28日,中新天津生態城正式開工。這是世界上第一座國家間合作開發建設的生態城市,是當今世界上最大的生態宜居示范新城,也是中國和新加坡兩國政府繼蘇州工業園之後第二個合作建設項目。
經過1年多建設,生態城4平方公裡起步區的基礎設施建設目前已基本完成:生態城起步區30公裡道路、58公裡水氣熱管網、210公裡通信管網、7.3公裡垃圾管網全部竣工;完成了30平方公裡土地征轉審批,累計征收土地16.3平方公裡,拆遷25萬平方米,土地吹填500餘萬立方米;國家動漫園、生態住宅、酒店、辦公樓宇、雨污水泵站已開工建設,3.5萬平方米的建設公寓已投入使用,開工總面積105萬平方米。
今年,中新天津生態城的發展將全面進入快車道。全年力爭做到產業園區建設開工95萬平方米,竣工53萬平方米;生態住宅建設實現58萬平方米封頂,215萬平方米在下半年具備預售條件;新建道路20公裡,完成綠化面積238萬平方米,實現總開工面積400萬平方米,同步推進環境工程等配套工程建設,啟動起步區外約4平方公裡的道路橋梁等市政基礎設施建設。
年初,生態城剛與臺灣最大的房地產開發商簽下了一筆大單,投資130億元,攜手開發總建築面積達140萬平米,可容納約13000戶家庭的綜合生態社區以及為生態城居民和游客量身打造的活力休閑中心。此外,生態城還同三星C&T公司合作,欲圖在天津生態城內打造首個綠色中央商務區(CBD)。下半年,生態城內的第一批綠色住宅將推向市場。
至此,這座寄予了中國和新加坡兩國厚望的合作項目將從紙上的規劃躍身變為現實中的城市。
『生態城不只是一座試驗化的城市,更是著眼於可復制的城市生態解決方案。』中新天津生態城投資開發有限公司總裁吳財文說。『建一座城容易,但是能讓城裡的人改變舊有生活方式,過一種真正生態的生活纔是最難的。因為,我們不只是建設,還要推動他們改變生活方式。』
綠色交通:步行500米可乘輕軌
在未來的中新生態城,小汽車將不再是居民出行的主要方式,取而代之的是公共交通和慢行交通,並且廣泛使用以電力和燃料電池為動力的新型能源交通工具。這樣,就帶來整個城市設計規劃和生活方式的巨大改變:當居民外出時,通過軌道交通、公共汽車與外界接駁;在城市內,則通過步行、自行車等到達商業和其他服務設施。
生態城內部,規劃了機動車道路系統和慢行道路系統,其中高密度的慢行道路系統,串聯大部分居住、產業和公共設施,結合綠地系統營造環境宜人的慢行空間,使慢行方式逐步成為居民出行首選,實現人車友好分離、機非友好分離和動靜友好分離。
積極建設由『軌道交通、城內公交骨乾線、公交支線』構成的三級公交服務體系,不同層級的公交線路之間、公交線路與慢行交通系統之間形成良好的分工和銜接,滿足片區之間及與外圍鄰近地區的公交快速聯系;結合各級中心和生態社區設置公交站點,為生態城各片區提供高可達性的公交服務,盡量在每一個細胞(居住社區)的兩側均設置公交車站,人們步行二三百米即可搭上公交。
以軌道塘漢線沿線50米寬的開放空間串聯4個綜合片區和生態核,與兩側居住、綠地以及公共設施緊密聯系,不僅成為生態城內部的主要公交走廊,更融合交通、生態、觀光、休閑、購物、安全等功能為一體,形成生態谷,成為生態城綜合功能主軸。未來的生態城,70%至80%居住人口,步行500米即可到達一座輕軌站。姜昊
水處理:水龍頭節水一半多
在誕生之初,解決污水問題是生態城的首要任務:附近的薊運河,周邊的工業、生活廢水常年流入;北部還有一個面積2.7平方公裡的污水庫,常年承接來自周邊區域的污水。為此,生態城規劃了一座新的大型污水處理廠,以此來解決區域內污水處理的問題。原有的污水庫將進行底泥修復改造,淨化水體後成為景觀湖,名字就叫『淨湖』。
而這僅僅是生態城建設的第一步。未來的中新生態城,將以節水為核心,注重水資源的優化配置和循環利用,建立起一整套科學合理的供水結構,減少對傳統水資源的需求,非傳統水資源利用率不低於50%。城中的建築物屋頂、路面、停車場、廣場等一切露天場所,均設計了廣泛的雨水收集系統,收集起來的雨水進入蓄水池,可補充城中的景觀用水,也可用於綠化、清潔用水;居民的生活廢水、工廠的生產廢水,通過管道進入污水處理廠集中處理,生產出的中水可用於衝馬桶、植樹種花、清潔路面等;利用發電廠的再生水以及海水淡化技術,很多非常規水源更多地被利用在生態城中。同時,還將試行分質供水,飲用水、自來水、中水等不同用途的水源通過各自的管道入戶,實現更高效率的應用。
未來的中新生態城將會達到怎樣的節水目標,有一個具體的數據:目前市場中應用的普通水龍頭,每秒流水量0.15昇;好一點的節水龍頭,可實現0.08昇;而未來生態城中使用的節水龍頭,這一數值是0.06昇,達到新加坡的標准。姜昊
公共設施:鄰裡中心實現社區自治
生態城將構建『生態城中心-生態城次中心-居住社區中心-基層社區中心』4級公共服務中心體系,學習新加坡的模式建設『鄰裡單元』。這意味著:第一,將在社區內解決大部分生活需求;第二,社區內的居民將形成新的相互關系和管理模式。在新加坡,社區都有一個介於物業公司和居委會之間的『鄰裡中心』,中新生態城也在考慮如何引進新加坡的這種社區管理方式。未來生態城的市民不僅生活在新科技搭建的大廈裡,還將在新的社會管理模式中扮演不同於以往的角色。
未來的生態城,將規劃充足的商業金融業設施、文化娛樂設施、體育設施、醫療設施和教育設施,為居民提供舒適便利的服務。商業金融業設施將結合軌道站點和各級服務中心設置。城市中心將營造舒適的購物環境、方便幽雅的休息場所;片區級公共設施中心重點發展商業和貿易金融業;社區內部生活生產服務配套的商業中心,分散布置在各居住社區和產業區內。
文化娛樂設施將規劃建設藝術展館、歌舞劇表演場館等大型文化活動場所,重點分布在城市中心和生態片區內。每個居住社區設立青少年文化活動場所和老年文化活動館,建立生態城、生態片區、生態社區三級圖書場所。大學與科研基地中的圖書館向社會開放,實現資源與設施共享。在蝴蝶洲建設生態展示、教育基地;在國際生態論壇南側建設薊運河博物館和文化園。
體育設施提倡公共化與社會化,實現一館多用、一場多功能。國際生態科技大學和中小學體育場館設施對公眾開放。薊運河博物館西側地塊開發時應安排一定規模的體育運動設施。各居住片區結合需求設置康體設施。
建立完善的醫療體系、預防保健體系和衛生監督體系,保障生態城和諧健康發展。在北部片區東側安排市級綜合醫院;在薊運河故道北側濱水地區適當安排療養、保健、康體設施。注重加強疾病預防控制,適應現代突發公共衛生事件應急體系的要求。
教育設施與生態環保研發、產業化功能相結合,安排重點科研機構和實驗室,在起步區北部建設國際生態科技大學(暫名)。完善社區教育網絡,提高優質教育資源的供給能力。
生態社區:100%達到綠色建築標准
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薊運河故道效果圖 |
中新天津生態城規劃圖 |
區內綠色交通效果圖 |
慧風溪生態廊道效果圖 |
為了加快建設速度,中新生態城起步區各個項目甚至春節也幾乎沒有停工,大型吊車、打樁機以及頭戴安全帽、身穿藍色工服的施工人員構成了中新生態城生動的建設畫面。而與一般工地不同的是,這些建設中的高樓大廈還包括特意為那些建築工人建設的『建設公寓』,以及為生態城普通就業者建設的首批500套住宅公屋。
據生態城管理委員會建設局副局長王萌介紹,『建設公寓』建築面積3.3萬平方米,全部建成後可為7000名建築工人提供生活住宿。『建設公寓』除滿足住宿、盥洗、淋浴、就餐等基本功能需求外,還在公共區域規劃建設超市、郵局、二級市場、培訓、娛樂、便利店等設施,為建築工人的日常生活提供便利。住宅公屋是針對企業員工銷售的保障性低價房。住宅公屋套均建築面積55平方米,是生態城在借鑒中國、新加坡兩國保障性住房建設的經驗基礎上進行的住房模式創新,主要為了解決生態城內低收入家庭的住房需求。建設公寓和住宅公屋都體現了生態城以人為本的建設理念,是生態城探索構建和諧社會新途徑的重要標志。建設公寓和住宅公屋將在年內具備交付使用條件。屆時,一個充滿綠色和諧精神的生態人居社區將全面展開。
記者了解到,今年生態城計劃開工建設245萬平方米商品住宅,所有住宅將按綠色建築標准設計和建設,在房型安排、材料選擇及施工建設方面都體現生態設計理念並運用國際最為環保的設備施工。如采取多項綠色節能技術措施,實現節能70%、太陽能熱水佔生活熱水總供熱量不低於60%,可再生能源利用率達到20%,非傳統水源利用率不低於20%,綠化率不低於40%,可循環材料使用率不低於10%,利廢材料使用率不低於30%等節能環保目標。另外,生態城全部住宅都將進行精裝修,以減少個人裝修帶來的資源浪費和二次污染。
在生態社區建設方面,生態城已初步建立了綠色建築標准體系。指標體系要求生態城所有建築100%達到綠色建築標准。為實現這一目標,生態城管委會與天津市建委組織設計單位開展了綠色建築設計、施工和評價體系的編制工作。生態城將在確保建築質量、安全等基本要求的前提下,從建築的規劃、設計、施工及後期的運營管理等方面入手,通過技術進步和科學管理,最大限度地實現節能、節地、節水、節材和保護環境、減少污染,為人們提供健康、舒適和高效的居住環境。目前,綠色建築評價標准已報國家住房和城鄉建設部備案,綠色建築設計標准和綠色施工技術規程已報天津市建委備案。生態城將創建一套可實行、可推廣的綠色建築標准體系,為中國實現節能減排和保護環境的目標做出積極的探索。
另外,生態城還將探索住房制度改革,優化住房資源配置,建立科學、合理的住房建設和消費模式,形成多層次、多元化的住房供應體系。建設適宜不同收入群體和境內外人員居住創業的和諧社會。王哲
清潔能源:可再生能源利用率20%
居住區沒有鍋爐、煙囪,冬季取暖熱量來自風能、太陽能、地熱等可再生能源,屋頂的自然光可以通過導管導入地下車庫用來照明——這些來自自然、沒有氣味、沒有污染的清潔能源將成為天津中新生態城人居生活的重要組成部分,為本市居民生活帶來低碳舒適的人居生活體驗。
中新天津生態城管委會建設局副局長王萌表示,為了保證低碳宜居環境,生態城首先從能源方面進行了嚴格控制,規劃要求生態城全部使用清潔能源,即使用比例為100%;可再生能源利用率達到20%,而目前世界上一些發達國家的城市能源再生利用率僅能達到1%?2%。同時,城內公交也全部采用清潔電能源。
生態城清潔能源計劃主要包括大量采用新能源及其相關技術、能源梯級利用;大力推行清潔生產和節能減排,構建安全、高效、可持續的能源供應體系;優先發展可再生能源,形成與常規能源相互銜接、相互補充的能源利用模式。比如應用熱泵回收餘熱、熱電冷三聯供以及路面太陽能收集等技術,實現對能源的綜合利用;將著重建立綜合處理與循環利用體系,推進再生資源綜合利用產業化。
目前生態城的清潔能源規劃已吸引了眾多國內外企業競相投入資金和新技術,包括具有國際一流水平的太陽能應用企業、污水源熱泵交換應用企業等。如污水處理企業應用的污水源熱泵系統,可以通過污水處理廠二沈池出水作為系統冷熱源,滿足夏季供冷、冬季供暖及日常生活熱水需求。記者在現場看到,中新天津生態城第一個公建項目——生態城綜合服務中心綜合辦公樓已經體現出清潔能源的應用:這座樓大量采用了太陽能光伏發電技術和地源熱泵技術,通過太陽能光伏發電解決應急照明的用電,采用地源熱泵實現采暖和空調熱能交換。
在節能減排指標方面,據生態城環保部門和統計部門人士介紹,與常規同等規模城市相比,中新天津生態城的能源結構、綠色交通出行方式、產業結構、環保建材的使用等,可以保證規劃建設實施後二氧化碳少排80%。其中45%來自於能源結構的貢獻,24%來自綠色交通的實施,5%來自綠色建築材料的使用。同時,按照規劃建設實施的生態結構,其中的綠地、屋頂綠化和水面還可以進一步實現二氧化碳的吸收,折算成少排碳的比率為6%。根據生態城碳減排的潛力,單位GDP碳排放強度指標值定為150噸-C/百萬美元,該值低於加拿大同期的排放強度,與美國接近。王哲
景觀環境:城中將沒有垃圾桶
未來的中新生態城,人們再也見不到垃圾桶了。因為按照規劃,在30平方公裡區域內生活垃圾收集全部采用垃圾自動收集系統。目前,面積7.8平方公裡的南部起步區,已經預埋了地下管道。將來,每一座生態城的住宅都將有一個氣動垃圾回收口,業主只需將分好類的生活垃圾扔進不同的回收口,便可通過真空抽吸將垃圾傳送到回收站被統一處理。這樣,生態城內再也不會有垃圾的惡臭、亂飛的蚊蠅了。
其實,類似於分類氣動垃圾輸送系統這樣的新技術,在生態城內應用的非常多。如改造污水湖產生的底泥,經過無害化脫水處理後,被用做在生態城起步區內制造『新生土地』。據介紹,目前起步區內腳下約1米深的土壤都是後來填墊的。
為了保證生態城的環境質量,相關部門建立了一整套的指標體系。建立了項目審批與環境管理相結合的建設項目環境准入制度,建設了覆蓋全區的環境監控網絡,嚴格管理施工項目;控制污水處理達標排放、提高污水處理設施的建設標准、嚴格監管,保障水環境達標;科學分區、加強對各類適用區域管理以及噪聲防治監管,保障聲環境達標。以住宅建設為例,從項目審批到施工再到入住,管理部門將對其全程控制,以保證住宅達到規定的節能標准。
通過建立統一、高效、協調的環境保護長效機制,逐步實現生態城空氣質量全面達標、水環境質量明顯改善。到規劃中期,水質達標率100%、噪聲達標區覆蓋率100%、垃圾無害化處理率達到100%,生活垃圾回收利用率不低於60%。
未來的中新生態城,景觀環境將遵循『水、綠、城、文』4個主題,以軌道交通為主軸,臨近輕軌站的都是密度較高的公寓,遠離輕軌站的都是低密度TOWNHOUSE,外圍低強度開發地段與自然環境有機交融,形成疏密有致的空間形態和起伏有序的天際輪廓線。
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