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天津北方網訊:濱海新區馨苑小區是商品房綠化示范社區,小區內每棟樓之間都有三四十平方米的綠化地,它們已經陪伴這裡的居民十幾年了。近日,馨苑小區的居民薛女士致電本報濱海熱線,反應小區的綠地被破壞,改成了停車位,影響社區綠化。
居民:
不捨社區綠化
記者在濱海新區馨苑小區看到,小區三期的樓宇之間,有四五名工人正拿著鐵鍬鏟除部分綠化,並為其鋪設磚瓦以增加路面面積。在社區小路拐角位置,工人們為了拓寬路面,還不得不砍伐部分樹木。記者看到整個小區路面已被大大拓寬,路面上用交通白線劃分了一個個停車位,被統一編號。
居民張奶奶告訴記者,『工人砍伐的樹有的都是成年樹了,往年夏天樓棟之間都綠樹成蔭,以後恐怕就不行了,我們很捨不得這些樹啊。』記者采訪了解到,不少市民購買馨苑小區的房子是因為小區綠化面積多、環境好,而現在樓宇之間的綠地縮小了面積,大家都覺得很可惜。
物業部門:
停車位不足易發爭執
馨苑小區物業部門負責人告訴記者,將綠地改成停車位實屬無奈之策。據了解,馨苑小區共38棟樓宇1733戶居民,小區規劃建設的時候並沒有規劃車庫或者停車位。隨著近年來人們生活水平的提高,很多居民購買私家車,物業部門初步統計馨苑小區目前私家車擁有量為900多輛。
社區沒有停車位,居民只好將車輛停放在樓宇之間。但是,由於小區的路面比較窄,一旦有汽車停在路邊,其他車就無法通過。負責人表示,居民經常因為搶佔停車位而發生爭執。由於沒有統一的管理,車輛亂停亂放的現象非常嚴重,尤其上下班時間,社區內就常常因為私家車被『擠』得水泄不通。
房管部門:
停車位不足是主要矛盾
根據《天津市物業管理條例》規定,小區綠化地的所有權屬於全體業主,物業公司將原來綠化地改作停車位,應召開業主大會並且有1/2以上與會業主討論通過纔能作出決定。記者在塘沽房管局物業科了解到,濱海新區馨苑小區將部分綠地改成停車位的做法是由業主委員會表決通過,由物業公司執行操作的。
塘沽房管局負責人表示,隨著經濟的發展和人們生活水平的不斷提高,私家車逐漸成了居民的日常消費品,停車位也成了生活必需品。馨苑小區的現象在濱海新區並不是個例,很多小區由於停車位不足或者沒有規劃建設停車位,而業主的轎車有增無減,其車輛停泊問題就成了社區的主要矛盾。記者檀蕾
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