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天津北方網訊:近日,本報刊發連續報道,關注濱海市民乘坐公交難問題,得到了濱海市民及相關管理部門的關注與重視。據了解,濱海相關職能部門已經開始著手研究制定破解公交難題的方法,並將主要從三個方面改善濱海新區公交環境。
擬開設完善多條公交線
新區相關部門經過調研,擬開設與完善新區多條公交線。其中包括市區到濱海新區、各功能區之間、核心城區內部三部分。據了解,今年,新區將計劃在市區客流量較為集中的居住區、繁華商業區、地鐵站等附近或沿線,如天津站、體院北、梅江會展中心等開設雙城公交示范線,並力爭與地鐵線無縫對接,提高乘坐覆蓋范圍。如此一來,將實現雙城主要節點間1小時通勤出行,吸引私家車出行向公共交通轉移,緩解道路交通壓力。
另外,新區將整合雙城快線與新區功能區間快線,延伸線路。核心城區內部的公交,將努力打破區域運營界限,覆蓋臨港工業區、於家堡返遷房等服務盲區。
增設現代化樞紐場站
據了解,今年新區擬新建一批現代化的公交首末站、封閉式同臺同向免費換乘車站以及一般中途站,提昇新區公交系統硬件環境。封閉式同臺同向免費換乘車站,將通過公交線路間的同臺同向免費換乘,有效改善常規網絡整合度差、線路重復系數過高、運力浪費嚴重、運營效率低下的缺點。配合公交快線網絡實施,配備車站售檢票系統和實時車輛到達提示系統等設施,方便乘客候車或換乘。此外,還將全方位實施智能公交系統,建立智能調度中心,科學管理濱海新區內的全部公交線路;配置車載GPS定位、視頻監控、運營數據儲存設備,實施科學調度。
提昇人性化服務
記者了解到,公交相關部門將努力提供舒適的候車環境,包括車站的坐椅、遮陽避雨設施,候車站的建築設計,燈光照明設施的完善,必要的城市家具,以及針對殘疾人的無障礙設施等都將『精雕細刻』。同時車站周邊還將設置具有時代感的導乘標識,讓人們乘坐公交車的同時感受到濱海新區的現代化氣息。(記者劉衝)
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希望別跟市區新建的公交站一樣,中看不中用。