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天津北方網訊:咪表管理公司收費系統統計,本市路面的咪表停車泊位有近30%的車位長時間閑置。其實,30%的車位並沒有閑置,只不過停放在這裡的車輛沒有刷卡交費,因此系統識別為空置車位。
為了改變咪表停車泊位收不上錢的窘況,管理公司無奈將自助停車『昇級』為人工服務,在繁華地區僱專人看守咪表停車泊位。
無人『看守』無人交費『監督』上崗如數給錢
昨天10:00左右,一輛黑色桑塔納轎車緩緩停在河西區廣東路上一家小店的咪表停車泊位上。一位男士從車上下來後,鎖好汽車便自行走進路邊的小店裡。大約20分鍾後,男子從小店裡走出來,他依然沒交納停車費,徑自駕車離開。
在附近賣報紙的一位大哥說,他每天都在這裡賣報紙,可幾乎沒見過有人交停車費。記者在現場停留30分鍾,咪表停車泊位上一直有車停放,卻沒見到一位市民在停車後自覺刷卡交費。
在眾多有人值守的咪表停車泊位中,和平區營口道上的二三十個停車泊位最忙。昨天是端午節,營口道兩側的咪表停車泊位上已經停滿了機動車。工作人員還一個勁兒地給市民解釋,暫時沒空位了。
據現場工作人員介紹,因為咪表停車泊位有專門管理員看守,停車司機都會如數交納停車費。
-華協停車管理有限公司
逃費太多爭執不少
增派值守無奈之舉
天津華協停車管理有限公司的負責人趙先生介紹,咪表停車進入天津是在1997年,到2002年前後已經達到3000多部。可是後來因為城市規劃、拆遷修路等原因,不少咪表被停用,到現在為止全市大約有近2000部咪表還在使用中,主要集中在和平、河西、南開等繁華地區。
『咪表停車泊位運行之初,都是自助停車,我們設有巡查員進行檢查,可是能夠自覺交費的駕駛員太少,為此巡查員也經常與駕駛員發生爭執。』趙先生說,如果公司因此總與市民發生爭執也不太好,因此他們纔決定將自助改為人工。
華協公司在繁華地區、車流集中地區,由專門的工作人員協助駕駛員刷卡計時停車。『現在,有工作人員值守的停車泊位,有效工作時間大約在六七個小時,而無人值守的停車位,一般也就是工作一兩個小時。』趙先生說,因為不是所有咪表停車泊位都有專人看守,因此不排除還是會有停車的市民逃費。記者王漸李柏彥
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