|
||||
天津北方網訊 昨日(27日),地鐵亦莊線裝修『樣板』經海路站裝修完成,裝修以光影、方格網等元素體現亦莊特色。據悉,全線已進入設備安裝和裝修階段,計劃7月底完成裝修,9月空載試運行,12月底試通車。
售票層『一分為二』,各設8刷卡通道地鐵亦莊線經海路站裝修已完成,這是亦莊線第一個亮相的車站。經海路站外觀像一個紅色的『木盒子』,外牆裝修為隱框玻璃幕牆,內部裝修以光影、方格網和亮灰為主,體現亦莊線產業新城的特點。車站為地上兩層,一層為售票的站廳層,二層為列車停靠的站臺層。
施工人員說,地面高架站的站廳層不是『通透式』大廳,而是以中間的設備用房『隔離』,將站廳分成兩個獨立小廳,出入口設在車站兩端。同時,每個小廳有8條刷卡通道,滿足高峰時乘客進出。此外,每個小廳在兩側分別設一組上行電梯、樓梯及一組下行電梯、樓梯。
此外,高架車站的站臺層鋪設絕緣地板,與屏蔽門一起將乘客與軌道分離,最大限度保證乘客的安全。
扶梯酷似掛在牆上,空間更寬闊據軌道建設管理公司五中心負責人介紹,全線新建車站14座,其中6座地下站,8座高架站,高架站造型分為『飄板式』和『盒子式』。其中『飄板式』車站有舊宮站、亦莊橋站和亦莊文化園站,『盒子式』車站有萬源街站、榮京東街站、榮昌東街站、同濟南路站和經海路站。
無論是『飄板式』還是『盒子式』車站,都將扶梯設在車站側面,從車站外部看猶如掛在牆壁上。施工人員說,這樣設計的好處是在沒有增加投資和建築面積的同時,增加了空間利用面積。列車到達站臺後,乘客從列車湧出,在站臺樓梯處通道形成『堵點』,扶梯『外掛』後,通道寬度從2.5米增加到4.5米,乘客從列車中出來進入通道不會過於擁擠。
據悉,目前亦莊線結構施工基本完成,正在進行車站裝修,全線計劃7月底完成裝修,9月中下旬試車,12月底試通車。
- 鏈接 亦莊線可與4地鐵線換乘地鐵亦莊線於2008年5月開工。全長約23.3公裡,其中地下線8.7公裡,高架線13.8公裡,過渡段0.8公裡,途經豐臺、朝陽、大興、通州4個區和亦莊開發區,共設車站14座,其中地下車站6座,高架車站8座。在宋家莊站可與M5線、M10線換乘,在舊宮東站及榮京東街站可與L5線換乘,經海路站可與M12線換乘,在亦莊火車站與京津城際及S6(記者劉澤寧)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||