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????新華網福州7月1日電(記者胡蘇)自6月14日以來,持續強降雨,閩西北、贛東北鐵道線大面積受災。面對特大洪災的關鍵時刻,南昌鐵路局的共產黨員們不畏艱辛,衝鋒在前,在抗洪搶險的最前線譜寫出一幕幕感人篇章。
????衝鋒在前,黨員晝夜奔忙在鐵道線上????6月15日14時17分,贛龍鐵路三處路堤出現大面積垮塌,搶險任務十分艱巨。已經40多個小時堅守在搶險現場的龍岩工務段上杭線路車間主任許文纔,一刻不敢松懈,立即又投入到鑽孔、運送材料、鋪設節流暗溝的艱苦搶險中。
????連續奔波,許文纔腿上多處被碰傷,腳上也起了數個大水泡,磨破之後鮮血直流。他全然不顧,依然埋頭苦乾,累得走路直打晃。公路中斷,為趕到水害現場,他徒步五公裡第一時間趕到現場。在搶險一線奮戰兩天兩夜後,當人們看到他時,他竟靠著一棵樹乾睡著了。
????連續的強降雨使福建境內鐵路瞬間陷入災難。6月18日17時10分,峰福線安濟火車站內左側路塹又坍塌土方約2500立主米,掩埋安濟站三個股道。福州工務段福州路橋車間主任成根濤看到線路上大大小小的溜方、被堵的水溝、搖搖欲墜的危樹,心急如焚。『快,快,立即組織人員趕到現場。』他立即向車間值班室布置。
????險情刻不容緩。成根濤顧不上喝水、吃飯。一到現場,他小跑著進入塌方搶險的隊伍中,指揮搶險人員通水溝、清淤土。
????暴雨如注,坍塌的山體隨時都有再次坍塌的危險,成根濤幾乎成了『泥人』,他和參與搶險的黨員乾部和一線搶險人員一道,全然不顧眼前的險情,心裡只有一個念頭,盡快清除坍體,排除險情。
????經過一天一夜的連續奮戰,6月19日9時32分,受水害影響的安濟火車站三個股道順利搶通,10時09分,滯留在前方洋丹仔火車站的由沈陽開往福州的K665次旅客列車限速通過安濟火車站。
????6月19日23時許,南昌工務段貴溪車間主任、共產黨員楊成林從滬昆線K622+560和河潭埠4道搶險一晝夜後,剛回到車間准備吃『晚飯』,還沒來得及端起飯碗,一場特大暴雨又從天而降。
????雨情迅猛,險情不斷,各種信息匯集車間,一時間,楊成林的手機和車間調度電話鈴聲大作。20日零時18分,九夏工區工長虞國良匯報滬昆上行線K633+950至K634+050左側高路堤整體溜坍,長度達100米,路肩坍空,危及行車安全。
????接到險情後,楊成林立即帶著車間副主任佔雄輝和搶修人員、搶修材料、搶修工具趕赴現場組織搶修。經過六小時的鏖戰,水害終於被攻克。此時的楊成林累得全身癱軟,冒雨坐在路基上半天爬不起來。
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