范益一陣後怕。

　　如果再晚5分鍾，東方醫院醫生說他就要動大手術了。

　　前幾天，住在杭州下沙東區的范益突然一陣腹痛，撥打了他人生中的第一次120急救電話後，苦等近20分鍾纔等來救護車。

　　還好，范益最後是有驚無險地在監護室待了一晚上後，拎著一包藥回家了。

　　『如果再晚5分鍾』這句話一直讓范益又擔心又生氣。在救護車上，差點和司機吵起來的范益被一句話頂了回來：『路上的車子都不讓路，我也實在沒辦法』。

　　『從接到電話到救護車出醫院大門時間不超過1分鍾，這個我們敢保證，出大門後就什麼都難說了。』杭州市急救中心急救科副科長袁軼俊一臉無奈：『現在杭州每輛救護車趕到現場平均需要10分鍾左右。不少私家車和出租車不會為救護車讓行，甚至要搶道,要超車，要頂車。所以，救護車快不起來。』

　　而一般來說，突發心髒病或者意外傷害5-10分鍾是急救的黃金時間，每延遲1分鍾，會增加10%的死亡率。

　　根據交通法規，120救護車在道路上是享受特權的，『遇到救護車執行緊急任務時，應當主動讓行』。

　　但是事實上，很多私家車不會為救護車讓行。就拿范益碰到的那次來說吧，救護車在路上被堵了3次，纔會晚到。

　　記者在街頭隨機攔訪了10位私家車車主，沒有一位車主選擇主動讓行。

　　車主郭先生說：『救護車？也不知道是不是真的在救人，我乾嘛要讓啊。』

　　陳師傅，從以前救護車搖鈴鐺一直開到現在救護車裝上警報器，是杭州開救護車開得最久的司機之一。他說他就算是吃飯吃到一半丟下飯碗出車，也盡可能不在道路上鳴笛讓車子讓道。

　　『開了警報器，救護車司機嫌刺耳，對病人也不好。就算開了警報器，也不是所有車子都會主動讓行，毫無顧忌地開救護車根本不可能。』陳師傅說，救護車司機只能盡量及時出車，認清杭州各種街道小區，要追求安全而不是追求速度。

　　2010年5月，杭州市急救中心新購置了10輛救護車，同時新增了2個急救點，目前，杭州市區共設置了20個急救點。這樣密集的急救網絡布點在全國處於前列。

　　『目前，杭州在城中、城西、城北有三個急救站，城東跨度比較大，效率稍微低點。』

　　袁軼俊說，杭州的120急救網絡在不斷完善。根據杭州市衛生局的安排，在較短的時間內，杭州市急救中心將在增加救護車的基礎上，對現有車輛、設備進行全面更新。

　　『重點是市民的素質。』袁軼俊認為硬件的改善只是基礎，重點還是市民可以主動為救護車讓行：『難道非得他們自己碰上人命關天需要救護車的時候，纔想到為救護車讓行？』