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經歷了去年與第三方物流的數次『不和諧』事件,以及第三方物流在供應鏈響應速度上的短板,讓眾多B2C企業放棄『外包』,陸續走上了自建倉儲物流之路。據了解,從今年初開始,京東、卓越亞馬遜、凡客、樂淘、淘寶等幾乎所有主流的B2C網站都在布局物流,提供在線零售、建倉儲物流等電子商務全價值鏈服務。
第三方物流:說愛你不容易
從去年開始,第三方物流與B2C網站『不和諧』的聲音在整個電子商務行業中蔓延。
2009年春節,京東商城的訂單始料不足地暴增,但許多合作的第三方物流公司都提前一周放了假,物流能力無法支持驟然增長的大量訂單,導致許多訂單被延誤,京東甚至不得不在自己的網站上發布公告,建議消費者通過別的渠道采購。由此,引發了一次集中的消費者不滿事件。
同樣發生在去年,國內四家大型物流公司的『集體漲價』,引發了一段不少淘寶網物流風波,也讓單純依靠第三方物流企業的電子商務企業敲響了警鍾。
B2C網站樂淘物流總監徐夢周表示,由於配送流程不規范,部分第三方物流無法保證送貨的准確時間;因為害怕糾紛,他們也不願意為購物網站提供特殊服務,比如讓顧客開包檢查再簽收或攜帶刷卡機去收款;並且,最後代收款的返還也很慢,整個回款過程往往需要5到7天。
紛紛巨資投入倉儲
從今年上半年開始,卓越、京東、淘寶(不能算嚴格意義上的B2C,但淘寶商城朝著B2C方向發展)、凡客、樂淘等B2C電子商務平臺,陸續開始積極打造除產品質量、價格以外的『後臺』——倉儲物流,旨在打破擴張之路的『瓶頸』,而這一股『倉儲熱』之下,各地的物流競賽正在上演。
日前,樂淘網宣布,該公司在不到兩個月的時間內,已經分別在北京、上海、廣州、沈陽、武漢等地建立了倉儲基地,使公司旗下的倉儲面積較去年瞬間增長了5倍,其中北京、上海、廣州倉庫已正式投入運營。
一直強調『倉庫決勝』的京東商城宣布將於2011年在上海建成國際化超大型倉儲中心。此外,還將陸續在北京、成都興建單體面積超過10萬平方米的超大型現代化物流中心,預計未來三年投入20億~30億元到物流建設。
淘寶網宣布實施淘寶大物流計劃,推出了面向B2C全行業開放的物流寶信息平臺, 其『淘寶大倉』已在上海、廣州、成都、北京等地投入運營。馬雲更雄心勃勃期望物流寶能夠解決B2C行業最後的物流瓶頸。
成本增大價格將無優勢?
不過,斥資自建倉儲物流,撇開與第三方合作,無可避免需要承擔一定的倉儲物流中心以及IT系統的巨額成本。部分業內人士認為,目前自建倉儲物流體系仍是一些大型B2C網站的『游戲』,暫時獲得的新資金能緩解這部分的成本壓力,但B2C行業最大優勢是商品價格便宜,企業能否完全因物流成本而帶來產品價格的提昇,還有待觀察。 (文靜)
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