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當汽車界的輿論焦點都糾纏在實用性與全面性的伯仲之位時,汽車尾部『L』這個金屬字母的頻繁出現喚醒了消費者對汽車後排空間的重視,奧迪A4L、寶馬520Li、沃爾沃S80L等知名品牌先後都推出了中高級轎車的『L』版本。如果你是個對舒適性有需求的人,中高級車的購置成本又還沒達到你能接受的程度,那麼一款『L』版本的中級車就成了你目前最好的選擇。
『L』不僅是Long
如果你認為中高級車車尾的『L』仍將其意義表現得比較隱晦,那麼東風標致408的『大·從容』就喊得直白了許多。2710mm的軸距直接體現了『L』的意義,這個軸距比空間至上的軒逸、思域等日系車還要長,足可以保證408後排空間的舒適寬大。更重要的是,這個『L』不僅『實用』,也是『全面』的一大表現。
中高級車在推出『L』版本的時候將其賦予了豐富的涵義:『L』不僅代表了軸距加長,更是整體車型配置版本的昇級。同理,408的『大』也不僅限於軸距加長而得來的超大後排空間而已,對於常規中級車來說,408成為了整個中級車市場中的『L』版本。對於408來說,消費需求是最原始的出發點。作為中級車市場上第一個以『L』為亮點的車型,它所強調的不僅是Long和Large,還有對安全和操控的保證,這些都是408值得被關注的部分。
要舒適更要安全
在國外,很多人都會選擇獨自駕車。而在中國,更多時候我們的後排都會坐滿人,可能是朋友、父母也可能是孩子。標致品牌總設計師在介紹408的設計初衷時也談到了這個問題:『正因為中國消費者有這種需求,所以408纔設計了如此大的後排空間以提高舒適性。』但後排經常有人乘坐,對汽車整體的安全性也提出了更高要求。
現在國內的交通法已經規定,副駕駛如果有人乘坐就必須系安全帶,但對後排乘客並沒有如此硬性的要求。其實對於後排乘客來說,在某種情況下如果不系安全帶確實要比前排不系安全帶的乘客更安全一些,因為前排座椅會起到一定的保護作用,當然效果一定沒有系安全帶好,尤其是把兒童放在後座上就更加危險。其實,1.4米以下,特別是1.2米的兒童是應該坐在後排的,但必須要坐在固定於後排的兒童安全座椅上。說到兒童安全座椅的應用,那可是相當講究。你或許聽說過ISOFIX,但408後排座椅上特有的Top Tether就很少有人知道了。Top Tether是一個兒童安全座椅固定裝置,被安裝在車輛後排座椅上,主要是用來固定需要倒置的兒童安全座椅,這種固定方式要比安全帶固定更為安全。
如果你的車上沒有Top Tether,那麼建議你不要讓1歲以下的嬰兒上車,如果連ISOFIX都沒有,那麼1.2米以下的兒童都不能乘坐你的車了。根據相關部門的統計,每年在因車禍而死亡的10萬人中,有近十分之一的人群是兒童。於亞光
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