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天津北方網訊:坐飛機時想打個盹兒,機上工作人員卻不停地在你耳邊推銷商品,乘坐過春秋航空飛機的旅客都曾有這種感受。但作為國內唯一的廉價航空公司,春秋航空在票價上給出的實惠也是『獨一無二』的。從今日零點開始,『春秋』在包括天津在內的國內28條航線推出9元、99元、199元、399元機票,供春航網站注冊會員在春秋官方網站www.china-sss.com參加限時搶購活動。
99元飛上海每次搶購一張票
據介紹,其中9元機票有上海—石家莊、上海—溫州、上海—福州、上海—青島、上海—長沙、石家莊—呼和浩特、南昌—上海7條航線的航班;99元機票有上海—大連、上海—沈陽、上海—呼和浩特、上海—天津、上海—晉江、上海—廈門、上海—西安、上海—重慶、上海—綿陽、上海—貴陽、上海—汕頭、上海—南寧12條航線的航班;199元機票有上海—長春、上海—哈爾濱、上海—杭州、上海—蘭州、上海—廣州、上海—深圳、上海—珠海7條航線的航班;399元機票有上海—烏魯木齊、上海—昆明兩條航線的航班。
記者了解到,上海到天津99元的機票價格,還不足全價票的一折價格。
春秋航空負責人表示,每條供搶購的航線有相應的票量限制,目前每天每個航班兩張,且一次只能搶購一張票。限時搶購機票適用航班日期為2010年11月25日-2010年12月25日(周五、周日航班除外)。特價票不得變更、退票、轉簽。
低價運營依托『兩高』『兩低』
據了解,春秋航空自開航以來,平均折扣票價為3折左右。低價營利從何而來?據了解,主要來源是『兩高』、『兩低』,即85%以上的高客座率、11小時左右的高飛機日利用率;低銷售費用、低管理費用。自開航以來,春秋航空實際客座率達95%,行業平均客座率為70%左右,平均飛機日用率9小時。由於春秋航空大力發展網上支付等電子商務直銷渠道,從而大幅度減少了航空公司所承擔的代理分銷費用。
另外,春秋航空基本以旅游團隊為主,向外銷售的散客票只佔很少部分。這就使得春秋的利潤優勢並不只在單個『機票點』上,而是整個旅游產業鏈條的完整。與攜程網采取的『飛機+酒店』模式相似,春秋也推出不同的產品套票組合,來保障飛機上座率。
差異服務更多『平民』坐飛機
有著『中國低成本航空第一人』之稱的春秋航空公司董事長王正華表示:『我們就是要讓更多的普通大眾坐得起飛機,同時,更要保證旅客的安全。沒有旅客的生命存在,我們的存在也就沒有價值。』
據了解,為杜絕安全隱患,提高過站速度,減少旅客非必須支出,作為中國首家低成本廉價航空公司,春秋航空充分學習了國際上美西南、歐洲瑞安等成功的低成本公司的運營模式和實踐經驗,推行『差異服務』。春秋航空的票價不含餐食費用,中途只提供一瓶免費礦泉水;遇到航班延誤,春秋不賠償也不補償。
『公務旅客可能更注重高票價帶來的超值服務享受,但對普通旅客,特別是自己花錢乘機的人來說,航空公司提供的一些服務,如配餐、專人接送、貴賓待遇等就不那麼重要了,只要能把票價降下來,做到基本的服務,我們就很滿意。』一位剛剛在春秋航空售票處買到低價票的旅客說。
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