天津北方網訊:中新生態城將重點推行公共交通和慢行系統,並廣泛使用以電力和燃料電池為動力的新型能源交通工具。這樣將帶來整個城市道路設計規劃和生活方式的巨大改變:當居民外出時,通過軌道交通、公共汽車與外界接駁;在城市內,則通過步行、騎自行車等方式到達商業和其他服務設施。
據了解,生態城內部規劃了機動車道路系統和慢行系統。慢行系統是指步行、自行車、軌道及清潔燃料公交系統,在生態城裡,高密度的慢行系統串聯大部分居住、產業和公共設施,結合綠地系統營造環境宜人的慢行空間,使慢行方式逐步成為居民的出行首選,實現人車友好分離、機非友好分離和動靜友好分離。與此同時,建設由『軌道交通、城內公交骨乾線、公交支線』構成的三級公交服務體系,不同層級的公交線路之間、公交線路與慢行交通系統之間形成良好的分工和銜接,滿足片區之間及與外圍鄰近地區的公交快速聯系。結合各級中心和生態社區設置公交站點,為生態城各片區提供高可達性的公交服務,居民步行兩三百米即可搭上公交。此外,輕軌將在生態城內設立多個站點,居民步行500米即可到達一座輕軌站。據測算,城內居民從任何一個社區或產業單位經過慢行方式到達最近的公共交通站點或城內軌道交通站點,再換乘城外軌道交通抵達天津市區只需幾十分鍾,抵達北京只需一個多小時。(記者張苗苗實習生劉暢)