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本報訊(通訊員楊毅王棟馬澤)從交管部門了解到,針對南京路新華路交口環島交通高峰時段擁堵通行不暢難點,交管部門經調研論證並廣泛聽取專家和市民意見,近期擬調整該路口及周邊道路交通組織,即利用環島周邊路網實施交通組織,合理分流該交口不同流向,確保南京路、成都道主流向交通暢通。
交口衝突致交通擁堵
據值勤交警介紹,南京路新華路口為六岔交口。交口衝突點過多是該環島交通高峰時段交通擁堵主因。該環島現狀為非交通信號燈控制,交通高峰時段機動車、非機動車交通流量均大,交叉衝突點和合流衝突點多,特別是南京路左轉成都道、新華路車輛與直行車輛交通衝突尤為突出,導致車輛進入環島後行駛速度降低,交口通行能力下降,極易引發交通擁阻,給南京路、成都道交通帶來壓力。
實地調研提出三措施
經廣泛征求專家和市民意見,經多次實地調研並進行模擬仿真實驗後,交管局提出封閉環島西口,以抗震紀念碑為『大環島』的交通組織方案:一是在該環島西口設置中心隔離護欄,由南京路、泰安道左轉成都道方向機動車、非機動車可通過南京路河北路交口左轉河北路,由河北路成都道交口右轉成都道;二是河北路的成都道至南京路段調整為機動車由北向南單行路,原河北路由南向北行駛機動車可通過成都道左轉新華路左轉煙臺道進入南京路;三是成都道的南京路至河北路段調整為機動車由西向東單行路,原由東向西行駛車輛可通過南京路河北路交口左轉河北路。交管部門還在南京路新華路環島、南京路河北路、河北路成都道等交口實施禁止機動車左轉措施,減少路口流向衝突,並細化了該環島地區南京路沿線的河北路、山西路、營口道、湖北路及河北路成都道交口、新華路煙臺道交口等交通信號燈配時方案,以配合整體交通組織方案實施。
調整交通流後通行指南
禁止左轉措施實施後,車主可按下列路線行駛:一是禁止沿南京路、成都道由西向東在南京路新華路環島東口左轉或掉頭南京路,機動車可通過新華路、煙臺道等道路繞行;二是南京路新華路環島禁止機動車由東向南左轉新華路後,該環島南京路方向由東向西進口第一車道左轉車道調整為直行車道,車輛可提前由南京路湖北路口左轉;三是南京路河北路交口、煙臺道進口禁止機動車左轉南京路後,車輛可通過河北路左轉成都道繞行;四是河北路成都道交口的河北路南口進口禁止機動車由南向西左轉成都道後,車輛可通過河北路重慶道交口提前左轉。
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