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本組圖片攝影：賈磊 |
7月2日，隨著以天津國際郵輪母港作為始發港的首艘國際郵輪歌詩達『浪漫』號抵達，船上的眾多國內外游客在結束了海洋之旅後，又開始了愉快的京津之旅。他們先前往東疆人工沙灘，感受沙灘上的『海天一色』，然後又向西前行，來到航母主題公園，感受真人CS的刺激與樂趣，到北塘海鮮街，品嘗鮮美的海鮮，最後前往北京，開始精彩的『首都之旅』。據旅行社初步推算，每名旅客京津兩地游玩平均花銷在700-800元之間。
『由於目前郵輪母港剛剛開港，娛樂、休閑、購物等配套設施還未完善，因此游客下船後，在這裡短暫停歇後，就會前往周邊以及北京的其他旅游景點，但潛在的消費力還是非常大的，今後隨著配套設施逐漸完善，郵輪經濟效應將逐步顯現。』天津港集團調度指揮中心楊亮對記者說。
據悉，天津國際郵輪母港作為國際郵輪的始發地和終點，游客在這裡來回逗留時間均超過10小時。按照國際慣例測算，一名郵輪旅客在郵輪停靠時消費能力為30美元/小時—40美元/小時之間，以最低花費30美元/小時計算，一艘郵輪上的2000名游客在母港區域逗留20小時，將會帶來120萬美元的收入。而郵輪也將在母港添加補給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務、進行郵輪的維護與修理，郵輪公司也需要支付一定的費用，潛在的市場商機巨大。
成千上萬名游客抵達母港，他們希望能夠在這裡享受吃、購、玩等融為一體，並具有所在地特色的活動。利用自身優勢，打造復合型商業體系，將『10小時商機』最大化成為母港獲得經濟效益的重中之重。『按照規劃，天津國際郵輪母港在開港後，免稅購物、特色餐飲、酒店、娛樂休閑等多功能特色消費將逐步完善，還將重點發展文化休閑項目，將為游客提供休閑旅游體驗，如特色街區，影視外景地、高新科技產品展區、創業企業展館等多種休閑娛樂活動，打造多功能的特色消費。』楊亮說。
『目前，國際郵輪產業正將發展重點轉向亞洲這一新興市場，郵輪產業被譽為漂浮在水道上的黃金產業，它是運輸業、旅游業、休閑業、娛樂業等多產業的綜合體。因此興建母港，大力發展郵輪經濟，符合當前發展形勢所需，同時也帶動了新區產業結構的調整與昇級。』天津港集團副總裁趙明奎對記者說。
在發展郵輪經濟的內外部條件指引下，新區郵輪經濟將成為消費領域新的增長點，帶動新區旅游產業全面昇級。預計今年將有40艘次的國際豪華郵輪抵達天津港，郵輪旅客將近8萬人次。
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在發展旅游業這一新興消費熱點的重要代表產業方面，濱海新區已邁出堅實的一步。
『在旅游者離家外出直至返回其通常居住地這一期間，旅游者的需求是多種多樣的，既有食、住、行等基本要求，也有購物、娛樂、觀光、訪友等特殊要求，這些需求與餐飲、酒店、交通、商業、旅行社、旅游景區等一系列產業密不可分，它們結合在一起，構成了一連串橫向聯系的企業構成的產業鏈。』南開大學旅游與服務學院副院長徐虹表示。
此外，在縱向上，旅游業還與工業制造業相關聯。一方面旅游業可借助工業企業發展工業游，另一方面則是旅游制造業的發展。『旅游制造業分為裝備制造業、旅游用品制造業和旅游紀念品制造業。』徐虹說，裝備制造業包括游艇、游船等旅游裝備的制造，旅游用品指旅游過程中必須使用的物品，如紡織品制造、客用品制造等。而旅游用品和旅游紀念品的制造又可結合設計、創意等行業，以提昇產品的附加價值。
以旅游產業為代表的『新型消費』，可以大致分為兩類，其一是技術進步帶動產生的新型消費，其二是隨著人們需求的不斷提高而出現的新型消費。這些新型消費通常可以向其上下游延伸出包含更多產業的產業鏈條。
『前者包括以信息技術進步為代表的新型消費方式，如通過電子商務平臺將眾多傳統的消費項目集成在一個平臺之上，借助互聯網為消費者提供更為便捷的服務。』徐虹說，『後者則可能是隨著需求不斷發展而出現的消費項目，如郵輪旅游、主題公園、游艇俱樂部等，也可能是交叉性需求帶動的多領域融合的消費產物，如張藝謀的「印象」系列，便是將旅游與文化結合的一種結果。』
新型消費顯然與消費者的需求密不可分。根據馬斯洛的需要層次理論，生活質量的提高會引起人們對於更高層次需要的追求和生活方式、觀念的改變。隨著社會、經濟的不斷發展，當人們的基本生活需求得到滿足後，便會對精神性、文化性的消費或者更為便捷的消費有所追求，『新型消費』便應運而生。旅游作為一種陶冶情操，增長見識的活動，極好地滿足了人們的精神需求，旅游產業也成為新型消費產業的重要領域之一。有媒體稱，根據世界旅游組織預測，到2020年，中國將成為世界第一大旅游接待國和世界第四大客源輸出國。屆時,中國的旅游產業規模將是現在的6倍。
熱點紮堆 帶動新型消費產業除了郵輪經濟這一亮點外，濱海新區還形成了眾多新型消費熱點。
被譽為『後汽車時代』的游艇產業，正是這些新型消費熱點之一。在中心漁港、東疆保稅港區、濱海旅游區各游艇碼頭都在緊張地規劃和建設中，東疆保稅港區的游艇俱樂部年底將全面完工。
與旅游產業一樣，被稱為『漂浮在黃金水道上的商機』的游艇產業同樣可延伸出一條產業鏈。
據中交協郵輪游艇分會秘書長鄭偉航介紹，作為經濟高端化、消費現代化的代表產業——游艇業的產業鏈涉及研發、設計、制造、銷售、使用、保養、修理、旅游等一系列活動,具有高回報和強帶動性。
『根據游艇分會研究表明，游艇產業每投入1美元可帶來6.5—10美元的回報效益。現在，游艇又與租賃、商務會議、婚慶、婚紗攝影等行業聯系在一起。比如說一家游艇俱樂部自家擁有3艘游艇，用於對外租賃，每年的利潤都翻番。』濱海旅游區經濟發展局負責人對記者說，『此外，游艇產業也會對當地餐飲、交通、公共服務等具有帶動作用，它將與郵輪產業一起優化水上旅游業的結構，具有顯著的綜合經濟效應。』
以旅游觀光、刺激冒險、輕松娛樂等活動為主題，能夠突出北方海洋特色的國內一流主題公園集群，如天津極地海洋世界、天津濱海航母主題公園等，同樣是新型消費的內容之一。
據了解，世界上成功的主題公園主要盈利點是娛樂、餐飲、住宿等設施項目，門票收入只作為日常維護費用。在獲得門票收入的同時，通過出售具備知識產權特點的旅游紀念品獲得二次盈利。主題公園的另一個成功盈利模式是『主題公園產業化發展』，即打造主題公園產業鏈，把主題旅游與主題房地產結合起來，再加上主題商業，突破了單一的旅游或房地產的概念，把關聯產業相聯合，互為依托，相互促進。地產、商業和公園的景觀可以互為借用。此外，主題公園還推動了度假設施及旅行社、歌舞演藝、策劃設計、動畫、網游、主題消費品等產業的綜合發展，以發揮整體效益。
此外，濱海高新區馬球會、濱海湖景區、北部產業園『太陽谷』等一系列以休閑、生態為主的項目，也將成為濱海新區的新型消費熱點，帶動相關產業鏈的發展。
『但是，新型消費，尤其是旅游消費，並不一定意味著高消費。』徐虹認為，和其他消費一樣，新型消費存在多種層次。高收入人群可以乘坐郵輪觀光，駕駛游艇出海，中低人群可以選擇『當一天漁民』的游海項目，乘坐高速鐵路列車享受速度的快感等。『新型消費離大家並不遙遠。』濱海新區不可避免地將面對不同層次的消費群體，應滿足各層次的需求。
『新』『海』為牌 全力打造新型消費特色區『無論是發展旅游業，還是新型消費業，濱海新區都有獨到的優勢。』徐虹認為。
首先是區位優勢。『北京是旅游的重要客源地，消費需求旺盛，濱海新區作為距離北京最近的港口地區，相對來說與北京的地緣優勢明顯。』此外，政策優勢也是濱海新區發展新型消費業的重要優勢之一。『濱海新區已被納入國家戰略，又是綜合配套改革試驗區，被賦予先行先試的職責，這使濱海新區可以在快速通關、落地免簽、設立免稅店等方面進行探索。』徐虹表示。
雄厚的工業基礎也是濱海新區的重要優勢之一。徐虹認為，現在的『工業游』還停留在參觀的初級階段，必須增加體驗性和參與性，如親自參與制作某一件產品，並將這件產品出售給游客，或提供衍生產品，延長產業鏈。
徐虹說，濱海新區要打造新型消費熱點區，必須充分體現出濱海新區的『新』和『海』。而新區也正是在『新』和『海』上做足了文章。
在『新』上，首先是模式新。與郵輪母港開港相伴，位於天津國際郵輪母港客運大廈二樓的免稅品商店已正式開始營業，以保證國際航線旅客的購物需求，這種新型的消費模式吸引了眾多人的目光。
其次是產業新。6月底，天津國際郵輪母港開港；近日，國內游艇行業領軍企業——深圳海斯比船艇科技發展有限公司的海斯比游艇城項目正式落戶濱海旅游區；10月，天津極地海洋世界將開業；2011年12月，天津濱海航母主題公園二期也將完工。這些項目將催生新型消費業態。
再次是消費形式新。『吃、住、行、娛、購』等元素融為一爐，營造完善的『目的地消費』，是新區打造新型消費熱點區的重要特點，滿足了人們的潛在需求，並將細分市場。
在『海』方面，天津東疆灣景區人工沙灘的火爆，為市民提供了一條『親海』岸線；『當一天的漁民』的旅游項目，滿足了人們『游海』的願望；而郵輪母港、航母主題公園、海洋博物館、游艇等消費項目，則放大了『海』的主題。
徐虹還告訴記者，天津的氣候特點易造成旅游業的『半年閑』。『新型消費項目，將有助於使「半年閑」變為「一年活」。』
人們通常認為，人流會帶來物流，事實上，物流也會帶來人流。大型SHOPPINGMALL，免稅商店，室內主題公園等新型消費項目適應任何季節的變化，將大大增加對消費者的吸引力，有助於改變『半年閑』的狀況。
『由於散客的增多，發展旅游產業還應注意更多的細節。』徐虹說。
『濱海新區必須從游客的角度出發，從一開始便高標准、高起點地提供配套服務。』徐虹表示，比如路標的設計、公共衛生間的布局、加油站的設置等，都必須充分滿足散客的需要，『服務必須更為精細化、人性化。』(撰文/時報記者陳西艷趙賢鈺)
濱海新區旅游業 應大力發展承接服務外包業務
南開大學旅游與服務學院副院長、教授 徐虹 問題的提出
去年底國務院提出了《加快發展我國旅游業的幾點建議》中，明確提出要將旅游業建設成為國民經濟戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業。隨著現代服務業概念的提出，旅游業必須思考如何適應產業結構調整需要，以『大產業觀』整合各類資源，積極尋求旅游業傳統領域之外的發展機遇，拓展旅游業的新興服務業態和新興服務領域，從形式和內容等方面全面推進旅游業從消費型服務業向生產型服務業、知識型服務業和公共型服務業等新領域的轉變與融合。而實現這一轉變與融合的最好切入點就是抓住服務外包大發展的有利時機，通過承接服務外包，最大限度地發揮旅游業在現代服務業中的主體功能，從而實現拓展產業空間，提昇產業能級的目的，真正起到國民經濟動力產業和戰略性支柱產業的作用。
服務外包是現代服務業的一種新型業態。所謂旅游業承接服務外包是指以第三方服務供應商的身份，提供其他企業、行業或產業所需的旅游特征服務。從完整的旅游產業體系來看，作為綜合性產業的旅游業來說，承接服務外包的領域非常廣泛。
濱海新區承接服務外包業發展現狀及問題濱海新區上昇為國家戰略以來，將服務外包產業列為未來重點扶持產業方向。經過不斷的努力，濱海新區承接服務外包業發展規模日益擴大，服務外包領域也有所擴展。但也存在一定問題。這些問題集中體現在以下幾方面：ロ濱海新區承接服務外包業的領域尚窄，旅游業承接服務外包業發展落後。ヮ濱海新區承接服務外包業的政策尚不系統，旅游業承接服務外包業政策創新乏力。ワ濱海新區承接服務外包業的管理落後，旅游業承接服務外包業能力准備不足。
濱海新區旅游業承接服務外包的重點領域選擇濱海新區在選擇承接服務外包的重點領域時可以從兩方面考慮：一方面是考慮當地制造業發展狀況選擇承接何種外包服務，另一方面是考慮旅游業自身發展特點和優勢選擇承接何種外包服務。
(1)承接差旅管理服務
旅游業承接差旅管理服務主要是針對企業的各類出差旅行、會議展覽、獎勵旅游和商務考察的需要，所提供的專業化諮詢、系統化管理和全程化服務，包括事前的計劃控制、事中的差旅過程控制和事後的差旅報表分析。
(2)承接郵輪旅游服務
旅游業要抓住郵輪旅游經濟大發展的良好機遇，承接郵輪公司銷售外包、飯店預訂、景區采買、租車服務、通關服務、物料配送等，形成更加全面的郵輪旅游服務供應鏈。
另外，濱海新區郵輪母港的建成和郵輪旅游的發展，客觀上提供了發展大型免稅店的條件，旅游業可以承接世界知名品牌生產商和國內名、優、特產品生產商的分銷外包服務和與之配套的旅游購物服務體系，如游客中心、導購服務系統、質量監管系統、游客投訴系統、餐飲、娛樂等輔助服務系統及涉外金融服務和海關通關服務等。
(3)承接工業旅游服務
濱海新區擁有大量國內外知名企業，企業集聚優勢為工業旅游的規模化提供了有利的條件。目前工業旅游尚處於淺層次的開發階段，重要原因是缺乏專業化管理，因此，旅游業可以通過承接工業旅游外包服務，促進工業旅游管理專業化、配套系列化、服務高質化、效益最大化。
開發消費需求發展新型消費
天津濱海綜合發展研究院產業研究室負責人 蔣寧
發展以郵輪經濟為代表的現代消費型服務業是濱海新區加快轉變經濟發展方式、打造新型消費熱點區的重要舉措之一。一是有利於提高最終消費率：現階段，我國正處於經濟發展方式轉型的關鍵階段，促進經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、出口、投資協調拉動轉變，更多地表現為依靠提高最終消費率來拉動經濟增長。旅游業是現代消費性服務業的重要組成部分，是提高最終消費的關鍵要素，為新區加快打造消費型熱點區提供動力。二是有利於加快產業結構調整。新區產業結構呈現『二三一』格局，仍處於工業化中後期，發展現代服務業是調整產業結構的主要抓手。
同時，圍繞打造新型消費熱點區，在加快發展以旅游業為代表的現代服務業基礎上，我們還應從兩個方面考慮如何擴大消費需求，努力做到供給與需求相一致。一是改變區域消費觀念。引導區內居民向服務性消費轉變，加大對飲食、衣著加工、家政、醫療、交通工具、交通、通信、文化娛樂、教育、租房、居住、住房裝潢等項服務以及雜項服務的消費。二是大力吸引環渤海的消費群體進入新區。就環渤海而言，以旅游業為例，各區域產業的同質化現象也較為明顯，新區雖有一定的政策優勢，但與青島、大連、北京地區之間的競爭仍十分激烈，缺乏特點鮮明且獨具特色的發展定位。新區應借鑒國內外先進地區的經驗，打造新型消費熱點相關產業的區域品牌體系，在全國樹立『吃、住、行、娛、購』等為一體新型消費熱點區的形象，吸引更多環渤海的消費群體進入新區。
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