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浙江在線08月19日訊
駕校的師傅要比賽了,比的不是技術,而是比比誰省油。昨天,這些平時正襟危坐在你邊上的教練,參加了一場『大考』。
杭州駕培行業『十大節油王』同時新鮮出爐。來自杭州昌盛汽車駕駛培訓有限公司的戴小龍師傅獲得了本次節油大賽的第一名。相關部門將以好中選優的原則,在杭州駕培行業『十大節油王』中挑選出五位節油達人和出租車行業的節油達人們一起接受民間節油高手的挑戰,贏取杭州節油王的榮譽。
教練大考,氣氛也很緊張昨天的大考在桐廬進行。頂著大太陽,參賽的20位教練們各個汗流滿面。大家在等候時,少了平日裡的談笑風生,現場的氣氛絕對不亞於學員的駕考。
他們已經過了前天的理論知識筆試,從4900位選手中脫穎而出,參加昨天的場內和道路節油比試。
每位決賽的教練選手被要求場內駕駛操作要求5分鍾內完成11個比賽項目。這些比賽項目看上去都很『眼熟』,因為跟學車時的科目二有點像,但難度可就高多了。比如,『前進繞樁』要求選手選用適當的車速,依次從樁杆的左右繞過;『倒車繞樁』要求選手用倒車的方式,依次從樁杆的左右繞過;還有『蝶形移庫』、『前進入庫』等。
11分鍾的道路節油駕駛中,不僅有加減擋,還要進行2次下坡側方停車,一次性順車掉頭或倒車掉頭。
『我太求穩了,杆子沒碰,動作過關,就是超時了。』一位剛下比賽場的教練師傅一臉沮喪,『碰了杆子好像纔扣10分,超時要扣20分啊。』
『是啊,速度慢了,油耗也要上昇。』邊上有人附和道。
特制油箱,油耗以克計算為了真正挑選出技術過關的節油王,此次比賽中理論成績只佔30%,操作成績(場+路)也只佔了20%,而油耗成績佔了一半的分數。
比賽統一用手動擋教練車。而最有意思的是,比賽中油耗將精確到每克。所有選手中油耗最低者為100分作為標准,其餘選手每增加1克油耗扣5分,直到扣完為止。最終的選手排名就是相差了幾克的耗油量。
考試車輛過了場地項目後,還要跑一圈山路回到終點。裁判打開後車蓋,裡面嵌了一只桶狀的油箱。裁判將一臺電子秤端到後備箱內,把嵌在裡面的油桶端上電子秤,記錄下重量。『與開出去時的重量相減,就是最後的油耗。』
拔得頭籌的戴小龍現場傳授了一些節油方法:『節油憑的是腳感,要注意踩油門只要踩1/3,少踩剎車,20碼加2擋,30碼加到3擋,40碼4擋,60碼就可以5擋了。』
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