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由於K165次列車的司機、列車長等工作人員沈著應對突發狀況,此次事故並無造成人員死亡,僅有3人受傷,但傷勢並不是特別嚴重。昨日,記者找到了這些員工,聽他們還原事發當時的情況。
我感覺不對 恰好接到停車信號司機曹繼敏:列車剛駛上大橋,我就明顯感覺到了車身有些晃動,憑著多年的經驗,我覺得大橋可能出問題了。恰好在這時我看見前方的工務段人員發出了停車信號。那一秒鍾我沒有多想,直接按下了緊急制動的按鈕。
一陣刺耳的剎車聲之後,列車緩緩停了下來。此時,列車車頭已經駛過了大橋,可是還有一半的車身在橋上。緊接著橋墩被衝走,橋面斷裂,列車車廂下沈,隨著車身重心變化,5號至17號車廂脫線。車停下來以後,我也開始奔向車廂,協助乘務員疏散乘客。
巡視全車 確保每個旅客下車列車長王巧芬:這趟列車上共有30多名乘務員,旅客有1300多名。當列車在橋上停下後,我迅速組織全體工作人員引導旅客向列車前部轉移,最後還對整個車廂進行巡視,確保每一位旅客都安全下車。就在這趟列車發車前,列車上所有人員專門搞過一次應急演練,真正遇到大事,我們纔能從容應付。
旅客下完後約2分鍾 車廂墜河餐車主任王寶寧:當時我正在准備給列車員開乘務飯,突然感覺到列車顛簸得特別厲害,大家只能抓住桌椅板凳纔能穩住。我往窗外一看,列車正運行至石亭江大橋上,兩邊都是滾滾的江水。憑經驗我發覺情況不妙,於是大喊『脫線了!』疏散旅客的過程大約有10分鍾,當時15號和16號車廂已呈V字型搭在橋上。當最後幾名旅客下車後,不到2分鍾,那兩節車廂就墜河了……
記者劉文藻見習記者吳晨熹
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