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天津北方網訊 對於那些專職為大老板們開奔馳、奧迪名車的司機們,多數市民只會以平淡的口吻說句『還不錯』,可是,對於一些每天可以仰望藍天、馳騁碧海的游艇司機們,多數市民恐怕除了艷羡,更多的還有好奇。
炎炎夏日,青島游艇制造和銷售又進入了一年的最旺季,與之相關的游艇培訓也迎來了報名高峰。但在大多數人眼中,但凡與『游艇』相關的消費都是高不可攀的:一艘游艇數百萬,一個船泊位上百萬,學個游艇駕照也得數萬元……事實真是如此嗎?青島究竟哪些人在玩游艇?游艇司機與開名車的司機又有何不同?近日,記者對此進行了走訪調查。
【現狀】島城游艇業風生水起
8月18日上午,記者來到青島銀海國際游艇俱樂部,數十條大小不一的白色游艇整齊地排列在岸邊,在碧空、藍海的映襯下顯得格外耀眼。『青島的游艇業是「兩頭」最受寵。』青島銀海國際游艇俱樂部副總經理辛賢雷指著眼前十幾個泊船位介紹說,這些都是20米以上豪華游艇的大型泊船位,每個泊船位的售價要300萬元左右,租金則是一小時1萬多元,『當時設計泊船位時,我們考慮到青島游艇業剛剛起步,這方面消費水平恐怕有限,所以300多個泊船位中僅設計了十幾個大型的,但現在為止已基本售罄,一位難求。』辛賢雷表示,奧運會結束後,島城的游艇業可謂風生水起,目前銀海的游艇泊位使用率已經達到30%以上,除了豪華游艇的『貢獻』,小型游艇更是主力,泊船位的年租金從3萬元至8萬元不等。
島城游艇業的冷暖,自然游艇制造企業最先感知。『據我所知,目前青島有三四十家游艇制造公司,經濟危機之後生意都有了很大的起色。』青島藍波游艇制造公司副總經理解思林表示,去年下半年至今,企業不斷接到訂單,最近一個月內,僅8米以下的游艇就生產了12條,『我剛剛和一家外國企業恰談結束,他們打算購買10艘小游艇和一艘大型游艇。』
【揭秘】 『富二代』買游艇百萬起步
據了解,無論是青島購買游艇,還是在青島停泊游艇,消費主體半數都是咱本地人。
『青島玩游艇的群體大體分三類:最主要的是房地產等大企業老板,他們購買游艇主要是做商用,也就是招待一下客戶或者商務談判、簽約的時候使用,偶爾纔用來出海自娛。為了顯示檔次,這類客戶購買的游艇都是從兩百萬至幾千萬不等,當然這些買家的身家也至少是上億起步;第二類則是這些大老板們的下一代,也就是俗稱的「富二代」。他們買游艇純粹為了休閑娛樂,但是由於其有強大的經濟實力後盾,通常所買的游艇都是100萬元起步;第三類就是年收入幾十萬、對游艇項目愛好的金領和小企業主,他們通常會買十幾萬一艘的國產小型游艇,假期帶著親友出海釣魚。』解思林告訴記者,游艇的種類非常多,包括休閑艇、商務艇、運動艇、釣魚艇、巡邏艇等。在價格上,從十萬元到幾千萬元的都有。而游艇之所以被看作是貴族項目,除了游艇本身不菲的身價,每年數萬元的泊船費、保養費等也是原因之一。當前,游艇市場最看重的客戶群仍是大企業主,但未來市場的主體卻是『富二代』。解思林解釋說,雖然『富二代』現在購買的游艇價值並不算高,但幾乎都是他們考出駕照後的第一艘游艇,用來『練手』的,『他們消費意識超前,比老一輩更懂得享受生活,同時又有經濟後盾,未來更換豪華游艇的幾率也很大。』
辛賢雷則透露說,目前島城營運、私家、教練等各種游艇共計200多艘,其中私家游艇佔到約60多艘,其中,身價100萬至200萬的游艇佔多數,而目前最貴的一艘私家游艇價值3000萬,長度超過18米。
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