|
||||
天津北方網訊:近日,本報曾經以《望報廢車能早日按時『退役』》為題,對中國汽車流通協會2009年12月份的一份報告進行評論。該協會公布,每年我國有超過200萬輛機動車達到報廢年限,但是實際進入報廢回收中心的機動車卻僅僅只有50多萬輛。據記者了解,從今年年初至今,本市共有6355輛機動車報廢,報廢機動車回收企業估計,到今年年底,本市回收拆解報廢機動車將超過15000輛。不過據有關部門介紹,本市每年報廢的機動車僅僅只有應該報廢車輛總數的1/10。
去年,市發改委、市國資委等部門牽頭對本市報廢機動車行業進行整合重組,將原有的7家報廢機動車回收拆解企業整合後組建成天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司。市車管所在該公司的服務中心設立『駐站民警』,在全市實行報廢機動車『一站式』服務。
據該公司副總經理薛桂華介紹,從今年年初至今,該公司一共回收拆解報廢機動車6355輛。因為從去年開始至今年年底,機動車以舊換新補貼政策的實施,預計到今年年底,回收拆解報廢機動車的數量將達到15000輛。而這一數量,遠遠高於沒有任何補貼政策的去年上半年。
即便如此,薛副總經理表示,這些依據相關法律法規被回收拆解的報廢機動車可能不足應該報廢機動車總數的1/10。不過,這一數字並不代表另外9/10的報廢機動車還在路上行駛。
根據交管部門統計數字顯示,從今年年初至今,交警查驗大隊共查獲各類報廢車424輛,而嚴查報廢車上路行駛交通違法行為還在進行中。
三大原因導致車主不主動報廢
薛副總經理認為,除了少數車主車輛達到報廢年限還在強行使用之外,很多市民對於報廢機動車還不是很重視,可能是導致很多人在機動車達到報廢年限之後,不主動進行報廢的原因。
『這一次政府的以舊換新補貼政策,就回收來不少「千瘡百孔」的報廢機動車,看樣子肯定是扔在某些地方很長時間都沒有移動過。』薛副總經理表示,這些車可能在報廢之後便被車主丟棄在某些地方不管不顧,如果不是有了政策補貼,可能這些報廢車還在『佔道』。除此之外,不少車主為了經濟利益,在機動車臨近報廢年限之前,將車轉手賣至外地或是農村,也是導致應該報廢的機動車沒有進行正規回收拆解的原因。
什麼樣的機動車要報廢
市車管所負責人介紹,非營運類的9人座以下(含9座)客車,報廢年限是15年,從第16年開始到20年之間,每年要檢驗2次,從第21年開始,每年要檢驗4次,直到車輛不能通過檢驗,就要被強制報廢。非營運類9人座以上的客車,報廢年限是10年,從第11年開始至第15年,每年要檢驗2次,從16年起,每年檢驗4次,最長延期報廢年限為10年。
營運類旅游汽車的報廢年限為10年,最長延期年限是10年。而19人座以下的出租車的報廢年限僅為8年,而且不准延期。其他營運類客車的報廢年限為10年,最長延期年限為5年。
總質量在1.8t以下的微型貨車報廢年限為8年,不准延期。帶拖掛載貨汽車的報廢年限為8年,最長延期年限為4年。總質量在1.8—6t的輕型貨車和其它類貨車的報廢年限都是10年,最長延期年限為5年。
辦理報廢手續『一站式』服務
從去年9月開始,天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司成立,為方便市民辦理機動車報廢手續,市車管所在該公司報廢機動車回收服務中心設置『駐站民警』,實行『一站式』服務。
國聯公司的負責人介紹,市民家中如果有報廢機動車不能送到指定回收點,可以電話通知公司,上門回收。
市民辦理車輛報廢時需要提供的資料包括:車輛行駛證正副本(原件)、機動車登記證書(原件)、機動車前後號牌、車主身份證復印件(正反兩面)、《授權委托書》。
企業用戶辦理車輛報廢需要提供的資料包括:車輛行駛證正副本(原件)、機動車登記證書(原件)、機動車前後號牌,還要提供單位企業組織機構代碼證復印件(加蓋公章)和《授權委托書》。
在將這些手續交給國聯公司之後,市民便可以回家等待車輛的核查、拆解。一般在7個工作日之內,市民便可以拿到由國聯公司出具的《機動車報廢回收證明》、車管部門出具的《機動車注銷登記表》,以及車輛殘值費。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||