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8月25日,一名警察將一名小傷員送上飛機。 |
伊春空難發生時,上海消防總隊火災原因調查專家謝福根,正在伊春林都機場等待航班前往哈爾濱,他所要乘坐的航班正是出事的這架飛機。謝福根等人是去調查伊春『8·16』爆炸事故的,伊春市消防部門的有關領導當時正在機場為他們送行。謝福根和部分幸存旅客還原了事發時的一些鏡頭。
候機專家
消防員找殘肢不想留下遺憾
『我們看見飛機飛過來了,忽然在空中起伏,一上一下的,接著就出事了。』伊春一位消防乾部說,墜機後不到一分鍾,在機場的支隊長、政委等領導立即發出命令,調集伊春全市消防戰士趕來救援,距離最近的消防戰士在第一時間趕到現場。
『從消防的專業角度來說,搶險現場的指揮無可挑剔。』謝福根說,他跟隨伊春消防戰士來到機場跑道,看到消防戰士在第一時間內控制住火情,隨後開始了非常細致的搜救工作。
據謝福根回憶,伊春消防的指揮員在搶險時對戰士們說,『同志們,飛機上任何旅客都是兄弟姐妹,大家一定要努力』。在搜救過程中,不斷有受傷旅客被發現送上救護車搶救,也不斷有遇難者的遺體被找到。『戰士們很認真,找到遇難者遺體時,都堅持找到殘肢,不留下遺憾。就連飛機上散落下來的行李,也都擺放得整整齊齊。』謝福根說,作為旅客,他目睹了這一慘劇,過了一整天想起來還像做夢一樣,但消防部隊的英勇善戰又讓他非常感動。
救援人員
飛機爆炸前空姐打開艙門
飛機失事後,據第一批趕到現場救援的伊春市公安消防支隊特勤中隊崔智勝介紹,24日晚10時許,他們接到報警,第一批29名消防戰士趕往現場。他們到達現場後,飛機仍在燃燒,火勢很大,特別是飛機的中部。
消防戰士隨即分組救援。一組人員手持手電筒在周圍50米范圍內搜救生還者,一組人員滅火。在現場周圍的草叢裡,他們陸續搜救出20多名生還者。傷勢最輕的生還者除手部輕微剮傷外,沒有其它傷。一些傷情比較重的旅客,頭部都是血,意識不清,消防戰士用擔架將他們抬走。
滅火後,他們看到機艙內有遇難者。『當時的場面非常慘,很多人都是抱在一起的』,消防隊員透露,當時有名傷者說,飛機起火後,沒有馬上發生爆炸,而是隔了幾分鍾。爆炸前,空姐打開艙門,他最先跳出飛機。而坐在後面的乘客則說,他們感覺自己被甩了出去,纔幸免於難。
伊春市委書記許兆君說,通過與乘客溝通了解到,飛機從墜地到起火燃燒,中間約有幾分鍾,一些乘客抓住這個時間差,互相幫助著從失事飛機中逃出來。一位受傷乘客說,他剛跑出100米飛機就起火了。
10排C座
飛機重重彈起後斷成兩截
飛機失事後,幸存的傷員被送往伊春當地醫院接受救治,一些輕傷患者講述了飛機失事時的情形。
在伊春市第一醫院住院處三樓,傷者被安排在3個病房,每個病房內有四五名傷者,每個病房門口都有一名警察維持秩序,控制人員出入。病房內光線很好,除了傷員沒有其他人,醫生也在有條不紊地工作。
正在該院治療的薛喜來說:『我們當時感覺要降落了,在降落過程中,機上乘務人員沒有說有大霧。我向窗外看了一眼,覺得黑壓壓一片,什麼也看不見。』
『緊接著,感覺飛機在地上重重彈了一下,就斷成兩截了,之後有很大的風衝進機艙。』薛喜來說,他當時坐在10排C座靠窗位置,飛機出事後,他失去了意識。『等我醒來,就已經在醫院了。』
經初步診斷,薛喜來為腰椎骨折以及軟組織挫傷,骨科醫生正在為其進行治療。
8排C座
緊急出口被旅客堵死
當時坐在8排C座的李先生回憶說,『我們當時感覺飛機在地上被生生地彈了起來,隨後又重重摔落在地上。就在這巨大的彈跳起伏中,乘客頭上的行李箱全部被震開,各種箱包重重砸在乘客身上,我恐懼到了極點。』
飛機剛一停穩,李先生就打開安全帶,跳了起來。『我往緊急出口跑,當時飛機裡已經亂了,被箱子砸蒙的旅客此時全反應過來了,都往緊急出口湧,緊急出口一下子就堵死了。有個旅客,還不忘拎著自己的箱子,被別的乘客一把推到後面,後來我再沒看到那個人。就在這時,我從飛機的窗口看到機場外面出現火光,機翼下面燒起來了。我想,不能再往緊急出口跑了,跑出去也得被燒死。這時有一個人喊,這邊有個大洞,快跑。我回身一看,在飛機右前方機艙壁上,有一個大窟窿。我來不及多想,從那個窟窿跳了出去,重重摔在地上,胳膊劇烈疼痛,估計是骨折了。隨後,另一個乘客掉到我身上,我的肋骨又折了,後來不斷有人掉到我身上。第一個落在我身上的人,瞧見我快被砸死了,趕緊把我背起來,往距離飛機比較遠的地方跑。當時我還回頭看,短短幾分鍾時間,飛機就被一團火給吞噬了。』
5排旅客
傷者從機身破洞逃生
一名坐在5排的男旅客說,飛機大約9點起飛,差不多9點45能到伊春。當時,飛機已經通知快到了,感覺飛機在降落,顛簸很厲害,然後有四五下、五六下非常強烈的顛簸,行李箱都砸下來了。飛機停下來後,後面的人很不理智,開始往前衝。『當時我坐在第五排,我開始喊,告訴他們11排左右有門。但他們還是擠,擠得很厲害。我們把自己的安全帶解開了,往後看是不是能把門打開,但打不開。這時候煙就上來了,我們開始時都很冷靜,但那個煙,聞一分鍾就讓人不能呼吸,我知道要出壞事了。之後,後面的人開始往後去,我們就往前走,正好前面第一排右下角摔破了一個洞,我們幾個人就開始往下衝,出來之後發現飛機起火了,我們跑離飛機100多米,等救護車。之後,火越來越大,還有爆炸聲音。』
坐在11排C座的乘客說,11C旁邊是逃生門,那時候逃生門好像已經燒起來了,後面也燒起來了,『我們全部往前跑,飛機似乎沒降落好。』這名乘客說,當天,飛機一直飛得很好,很平順,『新飛機感覺蠻好』,但降落時好像降在一個不平的地方,『我們腦袋一片空白,然後我看到一個窗戶的洞,就鑽出來了』。
逝者
>>北京
律師遇難留下遺腹子
本報訊(記者王維維)此次伊春空難中,48歲的北京律師李傑不幸遇難,他懷胎5個月的妻子在事發後悲痛不已,已決定趕赴伊春,將於今天到達。
『前天我還和他通過電話,商量好9月份和父親一起去北京看望他,飛機票都買好了。』昨天,李傑遠在上海的哥哥李浩說,目前家人都已獲知噩耗,他將在當晚乘飛機抵達北京,在與弟媳會面後一同去伊春料理後事。
據李浩介紹,今年48歲的李傑7年前從上海遷居北京,隨後供職於一家律師事務所,此次乘坐失事飛機是因公出差。李傑的妻子目前已懷胎近5個月,得知丈夫離世後,堅持要去伊春。此外,李傑的前妻和21歲的女兒也將從上海趕赴伊春。
>>青島
琴童一家探親遭遇不幸
在公布的遇難者名單中,有3名旅客來自青島,經確認3人是現年42歲的徐瑛、42歲的姚麗夫婦,以及他們12歲的女兒徐鶴宸,徐鶴宸是本次空難中年齡最小的遇難者。
昨天,在青島徐瑛一家的生前住處,一直都有死者生前親朋前來撫慰。徐瑛年過七旬的父母得知噩耗後,受到很大打擊,一直在臥室內閉門不出。有親屬及徐瑛同學介紹,姚麗是伊春人,這次一家人是回伊春探親,不料途中出事。徐鶴宸不僅聰明懂事,而且彈一手好鋼琴,不出事的話該上初中了。
經查證,姚麗在青島海爾集團財務部門任管理職務。談及對姚麗的印象,海爾集團財務部門的員工都說,『姚姐在我們這兒,口碑特別好,對人很和善,人不僅長得漂亮,而且氣質優雅,十分穩重。』
昨天,海爾集團公關部一名工作人員說,『集團將按照相關程序協助處理遇難者後事。』
昨天,青島網友紛紛在網上為三名遇難同胞祈福,表達哀思。
截至昨晚7時,在青島一家知名論壇上,已有1500多名網友自發留言,對死者進行悼念。據《山東商報》《青島早報》
>>武漢
記者參加報社年會罹難
昨天,伊春飛機失事遇難者胡文雅的身份得到確認,系《中國經濟導報》湖北記者站記者。今天,其家人和同事一行9人,將啟程前往伊春處理善後事宜。
《中國經濟導報》湖北記者站站長閔懷國透露,善後小組中,有3名記者站人員,6名家屬,包括胡文雅的妻子和孩子。
胡文雅此行去伊春是參加《中國經濟導報》年會,該報是由國家發改委主管的綜合性經濟類報紙,每年都會召集各地記者站記者參加年會,年會今年首次在伊春舉行。
閔懷國說,『胡文雅在湖北記者站工作10來年了,表現非常優秀,得知這個消息,我們都很悲痛。』據了解,胡文雅,46歲,斯文帥氣,隨和友善。
昨天,中國經濟導報社新聞中心主任楊禹在微博中說,『一夜沒睡,等來了遇難者名單。胡文雅,上個月還發短信給我,說看了我的節目。報社湖北記者站的記者,很棒的記者,之前和他面對面的交流幾乎都是關於怎麼做好新聞。遇難名單,對於公眾是數字,對於相識者,每一個名字,都含義太多。』
胡文雅黃梅老家的鄰居張愛軍說,胡文雅去年和3個同事到甘肅采訪,就遭遇過一次嚴重車禍,同車3人中2人遇難,他身負重傷。正是這件事,胡文雅80多歲的老父親一直勸他回老家,但胡文雅喜歡記者這個職業,不願放棄,直到生命最後一刻。
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