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天津北方網訊:如果您上班或回家的路經常因為堵車導致出行不便,可以及時撥打每日新報28201234熱線進行反映,您也可以拿起手中的相機,及時拍下身邊的交通『腸梗阻』,並發送到cskbrx@163.com郵箱,本報將把您的意見及時反映給有關部門,並邀請職能部門一起探討解決『腸梗阻』的辦法。
『從中山門輕軌站開車到蝶橋,兩三裡地的路程,卻要開上半個多小時。本以為這是上班高峰造成的,可是都上午十點多了,車速還是跟蝸牛爬一樣慢。這到底是怎麼了?』近日,飽受道路交通擁堵的市民不斷打來熱線電話。本報每天大概可以接到近100個新聞熱線,其中涉及道路交通問題的大概有20多起。
隨著本市私家車數量的急劇增加,道路交通『腸梗阻』的現象確實開始頻頻爆發。針對近日市民反映的交通擁堵『熱門』地點,記者昨日兵分多路,抵達現場進行了探訪。
1
上班走這段,經常堵一刻鍾
地點:富民橋
時間:昨日上午8點15分
堵因:車流匯聚點導致擁堵多
早晨,記者到達富民橋河東路段時,正是上班族的上班時間。馬路上從河東去往河西方向的車流很大,車速慢到幾乎要停滯。原來,在一處早點攤附近,一輛自行車和一輛轎車發生了輕微刮蹭,這個小小的糾紛導致了交通擁堵。『上班經過富民橋這段,經常要堵一刻鍾左右,開車實在不好走。』市民李女士抱怨道,『小的刮蹭經常發生,即使沒有事故,調頭車和直行車遭遇到一塊兒也經常導致壓車。』學生家長王女士說:『我家住在河東區天琴裡,孩子今年就要去河西土城小學讀一年級。我買車就是為了接送孩子上下學,但現在看來,有堵車浪費的這些時間,騎自行車都該到了。』
10分鍾過去了,前面的當事人還在為對錯爭執。後邊趕上來的車越積越多,足有四五十輛。因為鄰近公交站,三輛公交車也被困其中。有的人等急了開始狂按汽車喇叭,但也無濟於事。這裡沒有現場交警或者協管的指揮,為了盡快解開這個『擁堵扣』,不少司機下車去參與刮蹭事件的調和勸解。時近8點35分,當事雙方離開,被壓車輛開始疏解,陸續向富民橋上駛去。
據了解,富民橋在河東的下橋位置穿過濱河庭院、濱河家園、天琴裡、鄭莊子小區等居民區。在河東區,富民橋引橋直通富民路,在富民路派出所前接入施工中的富民支路(老富民路)形成一個人字形。在鄭莊子派出所門前是每天的擁堵高發地,因為橋上延續下來的隔離護欄到此為止,不少從旁邊各小區出來要過河往河西走的車紛紛在此調頭。同時,兩股人字形路上的車流要去河西也得在這個點上匯聚。再加上,距離下橋處不遠設有人行橫道,橫過馬路的人和自行車也減慢了上橋車輛的行進速度。
2
兒童醫院大夫,有車也不開
地點:圍堤道與西康路交口
時間:昨日上午11:00
堵因:私家車停路邊佔車道
昨日上午11點左右,西康路上的兒童醫院門前停了為數不多的幾輛私家車,而在西康路路邊卻整整齊齊地停了不少私家車,將近佔了一個車道。西康路上車流量較大,從賓館路、圍堤道由南往北開來的公交車、私家車匯聚在了西康路上,從西康路、貴州路及馬場道由北往南駛來的汽車也同樣匯聚在此。
在兒童醫院門口,站著不少抱著孩子正想打車的家長,一些出租車見到家長招手後便停下車接客,導致出租車後的私家車、公交車暫時無法前行;兒童醫院門前西康路的中央車道隔離帶,從馬場道或西康路由北往南駛來的車輛可左轉進兒童醫院,由於左拐與直行同時放行,從圍堤道開來的機動車往往會因左拐車輛而導致暫時擁堵。
『我每天上班坐公交車都要經過兒童醫院,就沒有不堵的時候,尤其是到了兒童醫院門前,你就聽吧,好多司機都按喇叭,那個堵啊。』市民王女士說,『我同學在兒童醫院當大夫,她有車也不開,就是因為這邊車多太堵,停車也難。』
『這還是好的呢,我們等等就能過去了。之前這邊發生過事故,堵了快20分鍾,整個路口的交通都癱瘓了。』市民李先生回憶,由於車流量大、路口多,一發生事故較容易導致交通擁堵。
3
過火車時,怕是會壓更多車
地點:珠江道鐵路平交道口
時間:昨日上午8:00
堵因:沒有拓寬成『嗓子眼』
河西區解放南路與洞庭路之間的珠江道被市民習慣性稱為『小珠江道』。在這條路中間有一個鐵路與公路的平交道口。前不久,珠江道改造竣工,以前僅9米寬的雙向兩車道被拓寬成40米的雙向六車道(個別路段8車道),但是這個鐵路平交道口卻仍是原來的樣子。
昨天上午8時許,記者在此處看到,不少車輛開到這裡都放慢了速度,本來並行的車自動排起了隊,以便依次通過鐵路路口。附近名都新園小區居民李女士稱,這條鐵路通往陳塘莊熱電廠,每天少則三四趟,多則五六趟火車從此處通過。『以前白天火車通過時,這裡都會壓不少車,現在其他路面拓寬了,唯獨這裡還是「嗓子眼」,怕是會壓更多的車,眼看孩子們就要開學了,通行壓力一大,還不知道會出現怎樣的麻煩。』
4
等孩子們開學,路就更堵了
地點:河北路
時間:昨日下午5:00
堵因:五大道地區的雙向要道
河北路為雙向四車道,長約600米,從南向北貫穿馬場道、睦南道、大理道、重慶道、洛陽道和南京路。該道是五大道地區為數不多的雙向車道,十字路口就有五六處之多,在上下班高峰,總能看到一排排車輛排隊等待。
昨日下午5點左右,在河北路與大理道交口處的紅綠燈前,不少私家車、公交車排起了長隊,一輛拐向河北路的公交車被堵在了馬場道上。在河北路與重慶道交口附近,機動車與非機動車並行在車道上,不少電動自行車走走停停,很容易發生刮蹭事故。
在河北路旁某公司工作的李先生介紹,一到上下班高峰期,這條路上的公交車、私家車、自行車就都擠在了一起。『等孩子們一開學,加上接送孩子的私家車,這條路就更堵了。』河北路附近有第二十一中分校和二十中,通向南京路與馬場道兩個方向的學生家長不得不選擇這條路。
5
一兩百米長,得開十多分鍾
地點:廈門路瓊州道到徽州道一段
時間:昨日中午11:30
堵因:停車佔位致道路狹窄
馬女士的孩子在閩侯路小學就讀,她一談到開車去接孩子就非常頭疼。『閩侯路小學附近的路不好走,開車都得蹭著出來。孩子馬上就要開學了,接送孩子走大沽路或廈門路都開不起來,尤其是廈門路上停著很多車,每次都得小心翼翼地擠著走。』
昨日中午11:30,記者來到了馬女士談到的廈門路從瓊州道到徽州道這一段路上。這段路本來就不夠寬,再除去路兩邊的綠化帶和人行便道就更窄了。即便如此,路兩邊還是停滿了汽車,使馬路只剩兩輛車的寬度。因為這條路是雙行道,所以對頭車錯車時,兩位駕駛員都得十分小心翼翼地將車開過去,絲毫不敢馬虎。馬女士說:『在廈門路兩側,幾乎每天都停滿車。若車輛開車經過遇到有人進出車位,只能停車等候,這一等就是七八分鍾,還得特別小心別刮蹭了旁邊停著的車。別看這段路只有一兩百米長,車要想開出來,得需要十多分鍾。』
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