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新華網天津9月15日專電新華社記者孟華、徐岳、鄒蘭
世界經濟論壇發布的《全球競爭力報告2010-2011》中,中國成為最具有競爭力的新興經濟體。在2010年夏季達沃斯論壇上,『中國經濟的核心競爭力』成為會議關注的焦點。與會嘉賓共同探討中國競爭力提昇背後的機遇與挑戰。他們提出,中國在過去幾年發展迅速,而打造中國的新競爭力的最佳途徑在於創新。
中國成為最具有競爭力的新興經濟體記者從達沃斯論壇上獲得的數據,發展中經濟體中大多在全球金融危機中表現相對不錯。
此前根據世界經濟論壇發布的《全球競爭力報告2010-2011》,中國競爭力排名從去年的第29位提昇至27位。『中國還是今年金磚四國中唯一排名上昇的國家。因此,其他三個國家與中國的差距加大。』世界經濟論壇全球競爭力和表現中心首席經濟學家珍妮弗·伯蘭克說。
『中國突出的競爭優勢是非常完善的日新月異的基礎設施和不斷提昇的人力資源優勢。』南開大學經濟學院副院長盛斌教授表示。
盡管我國勞動力處於上昇趨勢,但在相對的時間當中,還有1億多富裕的勞動力從農村轉移,勞動力低廉的優勢還會保持一定的時期,中國人口紅利的優勢還有空間。清華大學政治經濟學副教授朱安東認為,『中國在基礎設施方面領先印度和巴西,但仍需要改進,尤其是在中國欠發達的農村地區。』
國內宏觀經濟穩定 市場規模擴大2010年夏季達沃斯論壇嘉賓普遍表示,中國人口超過13億,無疑是世界最大的市場;中國承諾降低對出口和投資的依賴,增長模式向內需拉動轉移;此外,過去幾年中,中國已經采取了一些措施促進內需,包括購買高能效和電動汽車以及家電的刺激政策。中國國內本來已經相當強勁的消費增長獲得了新的增長動力,市場導向型的投資因而感受到了新的機遇。
英國WPP集團首席執行官馬丁·索瑞爾說,中國以前都是制造業為主,並有很多巨額出口,現在正在積極轉型。雖然金融危機對中國的影響並不大,但中國政府還是通過很多有效調控措施避免金融危機的影響。
在2009年1月,中國政府引入以舊換新補貼,削減小型汽車的5%購置稅,以促進國家的汽車產業。中國去年超越美國成為世界最大的汽車市場,很大程度上歸功於這些措施。
除了龐大和不斷增長的市場規模,中國的其他優勢還包括宏觀經濟的穩定。『隨著家庭收入和社會安全保障網的改善,中國人將更加願意支出,加上維持積極的經濟政策將幫助鞏固中國經濟的復蘇勢頭,中國市場將可以持續增長。』南開大學經濟學院副院長盛斌說。
天津財經大學國際金融研究室主任孟昊指出,中國有著廣大的國內市場和較強的生產力,外需可能會出現一定程度的下降,但依然存在。當然,中國經濟的持久增長力必然要依靠國內力量,而調動內需亟需改革收入分配結構,切實解決『民生問題』,解決『國富而民弱問題』。
未來挑戰仍存 亟待創新盡管中國整體競爭力排行有所上昇,但達沃斯論壇的參會嘉賓普遍表示,中國已經達到了人均GDP4000美元的臨界值,要想保持增長,提高收入水平,必須徹底改變經濟增長模式。但這一過程中挑戰仍然很大。
國際貨幣基金組織(IMF)特別顧問朱民說,創新和戰略將是支持中國經濟轉型後高速增長的關鍵,中國經濟轉型後將保持高速發展的水平。
首先,金融危機徹底改變了中國經濟的增長模式,使中國實現出口拉動型到消費拉動型模式的轉變;第二,目前,全球制造業都處在結構調整過程中,中國的勞動力成本上昇,開始出現拐點;第三,匯率的波動會發揮重要的作用。全球都在調整經濟結構,也迫使中國轉變經濟增長模式。
馬丁·索瑞爾表示,從世界各國的歷史發展來看,盡管每個國家的發展情況和階段不一樣,但是很多國家在達到一定收入水平後,僅僅是憑借勞動力優勢的企業就會難以為繼。中國也面臨著這樣的挑戰,在勞動力成本上昇以及公司成本同期上昇的同時,想要獲得資本的積累就只能創新。
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