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本報北京訊北京市交通委相關負責人20日做客北京市政風行風熱線時透露,北京市正在考慮將普通公交調入快速通道行駛、增加袖珍公交線路、自行車道『瘦身』以防被佔用等措施,讓市民乘坐公共交通出行更輕松更愉快。
北京市交通委員會副主任、新聞發言人李曉松表示,當年北京自行車道設計為5至6米寬是因為自行車流量非常高,自行車出行比例現在萎縮到18.1%,一些自行車道讓給小汽車了。北京制定了一個步行自行車的導則,根據現在的自行車流量,自行車道寬3米,最多到4米,就能基本滿足現在的自行車流量。李曉松表示,這麼做還有一個考慮,自行車道如果只有3米寬的話,小汽車強行進行違章停車就出不來了。
北京市交通委運輸局公交處處長劉建軍表示,今年在研究一個方案,開短途『袖珍公交』,目前已經開了幾條線。今年之前,北京計劃開通17條『袖珍公交』,逐步滿足市民不同層次的出行需求。 (周明傑)
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