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浙江在線09月29日訊
家住市區和信花園小區的市民劉先生反映:他們小區的6幢、7幢、16幢住戶緊鄰金華汽車新南站進口,兩年來,住戶在享受新南站帶來交通便利的同時,也受著高頻汽車喇叭的噪聲污染———進站大巴司機經常摁響喇叭。他曾做了統計,短短5分鍾內,進站大巴摁高頻喇叭的次數有10多次。每天早上7時不到,進出車站的大巴就開始吵了。如果休息日在家,這一天就別想休息好。如此高密度的喇叭聲,讓附近居民不堪其擾。他希望相關部門關注此事,還周邊居民一個安靜的生活環境。
記者調查後得悉,進出新南站大巴喇叭擾民的問題,車站管理方並非不聞不問,而是一直在治理。
金華汽車南站經理張斌告訴記者,他們曾專門下發了整治通知,並展開多次整治,但這一現象難以根治。原因主要有二:一是進站大巴分屬永康、蘭溪、武義、通濟長途公司等多家公司,加上城鄉公交車,客運車輛有一百六七十輛,班次密,車流量大,管理存在一定難度。二是站外進口道路難保暢通。進口道路本身比較狹窄,只能供兩車交會,但常有出租車在路邊亂停,交通難免受堵,進站大巴司機只能摁喇叭催促出租車讓行。車站曾派專人對路邊亂停拉客的出租車進行勸離,但出租車司機常不服管理。
有鑒於此,車站方面提出兩點對策:一是將進口道路改成單行線,通過這一辦法治堵。目前進站道路只讓客運車輛進,不讓客運車出。二是在這一路段設立監控探頭,對違規亂停車出租車進行處罰。不過,這兩點建議需交警部門同意纔行。
大巴進站有沒有可能禁鳴喇叭?市交警直屬一大隊吳一昊說,市區一環線以內禁鳴喇叭,新南站位於一環線以外,不在禁鳴范圍(如果設置禁鳴標志或改設單行線,需經過聽證會這一法定程序)。要規范新南站進口路段出租車停車、拉客行為,就先得在這一路段劃定停車泊位等標線,交警部門需牽頭相關部門聯手整治。
吳一昊表示,對於居民反映的新南站進站大巴噪聲擾民一事,他將及時向大隊領導匯報,以盡快研究相應的解決辦法。
上圖9月27日下午6時許,陸續有客車進入金華汽車南站。在車站出口,聞訊而來的出租車便蜂擁上前拉客。此時恰逢其他客車進站和公交車經過,該路段瞬間擁堵起來,喇叭聲響成一片。
汽車南站出站口的值班人員說,白天出租車等客秩序還好。每天早上六七點鍾之前和下午5點以後,運管稽查和南站管理人員上班之前或下班之後,出租車就在出站口拉客,經常造成交通堵塞。他們去制止,常遭到出租車司機的言語威脅。
據金華日報徐楓
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