記者從2日舉行的上海世博會中國鐵路館特別館日活動中獲悉，目前，我國高速鐵路運營裡程已經超過7055公裡。

　　黨的十六大以來，我國鐵路系統不斷擴充鐵路運輸能力、快速提昇鐵路技術裝備水平，實現了由追趕者到引領者的歷史性跨越。

　　以2007年4月18日實施第六次大提速為重要標志，我國鐵路在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟、廣深等既有繁忙乾線，大量開行具有自主知識產權的時速200公裡至250公裡『和諧號』動車組列車，一舉進入高鐵時代。

　　2008年8月以來，京津、武廣、鄭西、滬寧等一批新建世界一流的時速350公裡高速鐵路相繼投入運營，大面積、高密度開行『和諧號』高速動車組列車，標志著我國鐵路已走在世界高鐵發展的前列。

　　更令人振奮的是，2010年9月28日，國產『和諧號』CRH380A新一代高速動車組列車，以416.6公裡的時速，在滬杭高速鐵路運行中創造了世界運營鐵路最高速度。

　　據悉，目前我國高速鐵路運營裡程已經超過7055公裡，以時速380公裡新一代高速動車組的成功研制和批量生產以及在建京滬、京廣、京哈、滬漢蓉、滬昆等一批高鐵為標志，我國高鐵技術創新正在不斷取得新成績，引領世界高速鐵路發展潮流。(記者賈遠琨)