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記者實地探訪發現,津冀樓盤價格『親民』,但交通和配套成為購房者最大顧慮———
如果單以價格論,河北省燕郊、香河、固安以及天津武清區等『京津冀一小時生活圈』的樓盤無疑最為『親民』,記者通過實地走訪發現,燕郊房價已經回落至均價8000元左右,固安、武清的普通住宅均價在6000元上下,香河樓盤均價不經意間也漲至了5000元以上,而且未來幾年內新房源供應比較充足。此外,這些周邊地區距離北京市區的路程和房山、順義等地相差不太多,用一位購房人的話來說,『從國貿出發還指不定誰先到家呢』。
不過,選擇在『京津冀一小時生活圈』購房置業,雖然在房價上能省下一大筆,但卻需要面對交通成本過高、配套設施匱乏等問題,尤其是朝九晚五的上班族,要真正實現『工作在北京,生活在津冀』還是具有相當大的難度。
-燕郊:『限外令』讓樓市大幅降溫
河北省近期提高外地人購房的首付門檻和貸款利率,讓燕郊樓市大幅降溫。『今年上半年天洋城均價從7000元暴漲到13000元,「限外令」出臺後價格已經回落到8000元左右水平,』一位燕郊房地產業內人士指出,燕郊房價近期的跳水不僅沒有吸引更多購房人,反而讓很多潛在的購房者開始猶豫,『大家都有買漲不買跌的心理,其實現在出手卻有可能是好的時機。』
目前燕郊新建樓盤普遍往高密度、小戶型方向發展,潮白人家、星河185、上上城第三季等熱銷項目都推出了45-75平方米的一居戶型,算下來總價在35-60萬元之間,對初次置業的人不算太高。
而在配套設施方面,雖然近幾年燕郊有了明顯發展,但遠遠趕不上新建樓盤和新增人口的速度。在市區上班的李先生告訴記者,雖然燕郊距離北京市區不到30公裡,但上下班高峰期間這段路程『開車沒有一個半小時到不了』,『坐公交車更痛苦,930路公交車人多得都擠不上去。』
-天津武清:購房落戶政策吸引在京外地人
京津城際列車加開武清站以後,讓當地樓盤驟然昇溫,從京津城際列車武清站上車,只要20分鍾就能抵達北京南站,因此,每到周末各個售樓處都會迎來不少來自北京的看房人。由於武清區屬於新開發區域,大部分新樓盤都在建設之中,整個武清站周邊更像是個大工地。
記者在一個樓盤的售樓處碰到從北京來看房的徐先生,他告訴記者自己在亦莊開發區上班,如果在武清區購房,亦莊站未來開通後正好能夠搭乘京津城際列車上下班。
他給記者算了一筆賬,每個月以20個工作日計算,乘坐京津城際列車上下班的交通成本每個月在2000元左右;如果開車走高速的話,單程過路費約25元,一個月下來也差不多2000元左右,『同樣100平方米的二居室,買在武清和亦莊相差一百多萬元,況且在武清購房還能落天津市戶口。』
據了解,天津市2009年對申辦藍印戶口的購房標准進行下調後,在武清開發區購房一次性付款40萬元以上即可獲得天津藍印戶口,在入托、入園和入學等方面享受與天津市常住戶口同等待遇,『不少在北京做生意和工作的外地人都衝這個在武清買房,為以後孩子的教育和昇學做准備。』售樓員告訴記者。
-固安、香河:價格便宜是最大優勢
盡管打出了『燕郊第二』的口號,河北固安仍然難以博得北京購房者的好感,『北漂族』小謝就坦言,像固安、香河地區的樓盤,除了價格便宜之外很難再找到其他吸引人之處.。
一位去香河看過房的購房人告訴記者,總體上說當地新樓盤的內部環境還可以,『但是樓盤周圍還是城鄉結合部,而且近幾年改造的可能性不大。』
目前大興區地鐵沿線的房價都在15000元以上,而距離大興僅半個小時車程的固安地區樓盤均價僅為5000-6000元。而目前北京僅有一條公交線路943路直達固安技術開發區。
讓北京購房者擔懮的是,『燕郊的發展過程已經證明,如果不解決好交通和配套,即使房價再便宜,也很難讓北京購房者安心落戶津冀地區。』一位仍在觀望的購房者表示。
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